kapo Pako

No digo que alguna vez, no pueda suceder lo que comenta el experto en autopartes. Pero vaya, el clack clack clack q aparece a partir de cierto régimen de giro, suele ser cosa de taques, levas del arbol, valvula pisada, un diente de distribuccion,...

Jajaja, que bueno, no me esperaba la invitación.. menuda sorpresa...??? bueno vosotros sabréis... en todo caso, supongo que se refiere a lo del champán, como abrir una bebida gaseosa... un Plof y un psss... vaya lo mismo que cuando peta un...

Si lo hace sin pisar freno, no es del freno. Revisa silentblock es trapecio. Un llantazo o deformación del neumático puede ser la causa.

Casi mejor mándale un vídeo ja ja... ¿Q válvula va a ser Boris? ¿Quieres un croquis? Amigo... revisar sa el presostato, la membrana y el tubo... si la válvula es nueva, solo queda eso.

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Si, pero es un rango de márgenes muy amplios, entre la mínima para hacer sellado en la junta, y la máxima que comprometa la resistencia de tornillos o el tarrajado de la culata. Ah y tampoco que no tenga aprietes muy diferentes.

Relé temporizador.

Como siempre Boris, dando soluciones. Monta una medida de neumático equivalente de mayor diámetro. La anchura del neumático también influye en la rigidez de la carcasa. Siempre tienes cierto margen, dentro de la seguridad, en la presión de los...

Rodamiento. O suciedad en el alojamiento del sensor.

¿Q Año? ¿Q motorización?