kapo Pako

Tienes que cambiar el sable.. si no te permite pulsar y aun así se mueve libremente, esta petado el mecanismo de la carraca. O lo desmontas y ves si es reparable, o pones uno nuevo o usado.

¿Sin nada en el vaso de expansión o en el circuito? Si es en el caso de expansión, es posible que sea normal, que al circular terminara de purgarse el circuito. Si es en el circuito, esta claro que no es normal, y la avería, teniendo en cuenta la...

Tienes que plegar las plazas traseras Retiras la bandeja trasera Y retiras el tapizado o tapa del interior del portón del maletero. Veras que en la zona de la cerradura/manilla exterior, por la parte de dentro la chapa tiene recortes para acceder....

Si tienes el motor encendido, es que tienes una avería memorizada, y si junto a ese, salta el stop, es que es un fallo permanente. Esta bien que descartes ser problema de recalentamiento... pero descartando eso tampoco te sirve de mucho porque te...

1) ¿Fusibles? ¿Lleva algún fusible por el que pase la alimentación del cierre? Cohete el manual y busca, si no tienes manual, una punta de pruebas y a comprobar uno a uno.

Es una protección de contacto, no protección térmica. Si, puedes circular igual.

Quizás un poco precipitado lo de cambiar de taller. Date cuenta, que en estos caso, al no disponer de frenometro en el taller, el mecánico va a ciegas. De primeras, yo le doy un punto al taller, por intentar solucionarte lo sin gastar pasta, haciendo...

Suelta el tubo de escape del turbo, ya verás como arranca.

Pues dale duro, ya verás lo que Te dura. Es el embrague que patina. Efectivamente igual que si pisaras el pedal. Acostumbrate a poner modelo y motor undo hugs conultas así. Lo más probable es que cada vez te lo haga más.

P0202 o P2002