gurpe

Pues veras yo te recomiendo que te quedes con cualquiera, menos con los opel astra, los demás son buenos coches y se que no están dando problemas.

Vamos a ver si nos aclaramos:pulsando el boton q tienes a mano derecha en el combinado, pones el contacto, con el boton pulsado, no se te olvide, empezara en el cuadro a contar desde 10 hasta 0, cuando llegue hasta 0, te saldra esto: =0, quitas el...

Indicame de que vehículo se trata.

En condiciones normales son a los 120.000 Km, o 5 años.

Lamento decírtelo pero algunos de estos vehículos solían tener problemas de junta de culata e incluso de culata, pero claro la única forma de comprobarlo es desmontar, si ves que no pierde por ningún lado creo que la cosa esta clara.

Lo siento pero no tengo ni idea lo mio es la mecánica y este tipo de cuestiones no sabría que decirte. Un saludo y de nuevo decirte que lo siento no poderte ayudar.

Lo del mando en el volante, el que trae de serie descártalo porque las conexiones no son las mismas. En cuanto al embellecedor, un amigo mio tenia ese mismo problema y por lo visto encontró algo en una tienda aurgi, prueba y ya me contaras.

La verdad que de momento es un vehículo que no esta dando demasiados quebraderos de cabeza, yo apostaría por el. En cuanto al manual no se, como no intentes por algún concesionario la verdad es que no se como puedes hacerte con uno.

Por lo que me cuentas la cosa parece sencilla o es la batería(a veces cuando un vaso se corta ni enganchandole otro coche arranca)o es la masa que va desde la batería al motor cable cortado, sulfatado etc.Mira esto y veras como lo solucionas.

Muy posiblemente tengas el problema en la antena transponder que va situada en la misma llave de contacto. Echale un vistazo.