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Esos ventiladores funcionan de otra forma, no se tiene que puentear, si lo haces puedes averiar alguna unidad. Simplemente la desconectas y el ventilador tiene que funcionar, esto se hace con el motor en marcha.

Cuando el circuito toma aire el pedal se pone blando, no duro. Sube el coche y deja las 4 ruedas en el aire, pisa el freno hasta que notes que se pone duro, cuando lo este, mira que rueda no frena o se queda frenada.

En el frontal del capot veras una placa que lo pone, creo que era 0,3

La parte de las letras mirando para el tubo de agua y la otra dirección culata

Parece que es del liquido de frenos.

Creo que la cerradura del conductor está mala. Desconectada y prueba

¿Es cómo este?

En el menu MY CAR, viene la opción de desconectarlo, si no puedes llevalo a la fiat, allí lo podrán hacer, no creo que te cobren nada

Ese modelo de ford es bastante bueno, si te pasas por lo talleres veras que es muy difícil ver alguno en reparación y su sistema eléctrico es muy fiable. Pero tiene una pega, es ese motor 1.6, ese motor es de peugeot-citroen y si no se trato bien de...

Así de memoria yo diría que ese coche no lleva relé para el ventilador interior, lleva un fusible de 30, mira si están bien, después mira si le llega al ventilador entre el negativo de chasis y uno de los conectores 12 voltios, si le llega y...