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Lo primero le tienes que sacar la gasolina que queda, después le llenas el deposito e intenta arrancar, puedes tener suerte y no pasa nada. Si es un motor moderno, ya es posible de que tengas más problemas.

Tienes la resistencia mala, va al lado del ventilador

Esa cerradura esta mala, la del conductor

Osea que le das al botón y el compresor entra, saltan los ventiladores, pero el aire no enfría. ¿Las presiones como están?

No se si al cambiar el turbo limpiaste los tubos de admsion, la egr y miraste el catalizador.

Para que se quede el refrigerante limpio, lo tienes que limpiar con mauina y con productos especiales y aun así tarda mucho tiempo en quedar bien, si lo hiciste como te digo y ya de eso hace meses, pues algo paso en la reparación que no lo hicieron bien.

La carga del alternador, si esta por debajo de 13,50, espera a que salte el ventilador y mira a ver si baja más, si lo hace, mira el cable negativo y el positivi por si están sulfatados, si están bien, el alternador esta mal.

El sensor del espejo es el que marca la temperatura exterior y eso se ve en el cuadro, si te marca bien, de eso no es. Si se desconecta cuando vas por carretera, puede ser un fallo del sensor de presión o el sensor antiescarcha, también puede ser de...

¿Lo del airbag sabes que era?

¿A cuántos grados baja? ¿Qué presiones tiene en alta y baja? ¿Cuántos gramos entro? ¿Le hizo un vacío de 1 hora?