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A ver si puedes subir un video de esa holgura. Ese clon no creo que sea de volante motor ni transmisiones, más bien de soporte motor de reacción y de amortiguador.

Si es el cojín, tienes que coger el borde y empujar para el espaldar y tirar para arriba

Esos ventiladores funcionan de otra forma, no se tiene que puentear, si lo haces puedes averiar alguna unidad. Simplemente la desconectas y el ventilador tiene que funcionar, esto se hace con el motor en marcha.

Cuando el circuito toma aire el pedal se pone blando, no duro. Sube el coche y deja las 4 ruedas en el aire, pisa el freno hasta que notes que se pone duro, cuando lo este, mira que rueda no frena o se queda frenada.

En el frontal del capot veras una placa que lo pone, creo que era 0,3

La parte de las letras mirando para el tubo de agua y la otra dirección culata

Parece que es del liquido de frenos.

Creo que la cerradura del conductor está mala. Desconectada y prueba

¿Es cómo este?

En el menu MY CAR, viene la opción de desconectarlo, si no puedes llevalo a la fiat, allí lo podrán hacer, no creo que te cobren nada