Boris Berkov

¿Lo mejor?. Encomendarte a Dios. De paso... si estas encerrado en el baño, ¿cómo te enteras que el avión se esta por estrellar?

La informacion no es clara, porque por "Rele de seguridad" suele agruparse a cosas bastante distintas... eso si: Todas con la misma funcion, que es la que les da el nombre. Esa funcion seria "centralizar las protecciones de seguridad en un solo...

Tal como te dijo el otro Colega: Eso lo tiene que ver un técnico EN TU CASA: Evaluar las cargas, la resistencia de las paredes y decidir cuanto puede pandear esa viga sin provocar daños. Cualquier consejo desde acá, sin ver, con esos pocos datos...

Eh! Si le vas a pagar al otro yo tambien quiero cobrar!, jaja! Bien... si tiene rele o no, depende de quien lo diseño. TODOS, asi con mayusculas, los que yo instale o diseñe, les puse rele intermedio: Una simple proteccion, porque asi, frente a un...

Para cualquier tipo de caldera, lo mejor es el "Sombrero chino" o la "Hache". Nunca los giratorios o eólicos, porque esos fuerzan el tiraje, y se llevan el calor, aumentando el consumo de la caldera, y bajando su rendimiento.

La "Sustitucion del hombre por una maquina automatica", no es nada de ahora. Creo que empezo en gran escala hace medio siglo... y cada vez es mayor. Vamos a algunos ejemplos: -Antes, cargar un barco con cereal, se hacia en bolsas. Requeria 500...

Eso no esta "normalizado por color". El único que los identifica por color es McGyver. Hace falta VER el circuito y el transistor, porque ni siquiera todos los transistores tienen la base-colector-emisor en el mismo orden.

Para saber en que bornes medir, haría falta el diagrama del zócalo. Lo ÚNICO que suele ser común a todos los relés y contactores, es que se nombran con A1 y A2 a los pines donde va la bobina del elemento... El resto puede variar según el modelo....

Depende de numerosos factores, basicamente del tipo de estructura molecular del material que se trate. Y no existe ninguna "Regla" que te diga "a tal densidad tal dilatacion", porque incluso existen muchas diferencias de coeficiente entre distintos...

El dato que te dan no es el CONSUMO, sino la POTENCIA EN EL EJE del motor. Así que, para el consumo de ese motor, se le suman las perdidas por rendimiento, que pueden variar de acuerdo a que sea monofásico, trifásico... o la calidad de su...