Boris Berkov

Acá esta el MANUAL COMPLETO del despiece de tu motor. https://www.marinepartseurope.com/es/e-volvo-penta-352-AQ145A.aspx De todos modos, el procedimiento para un 4 cilindros es lo mismo para "lo que sea" (De paso, ese motor, es un Chevrolet, que al...

Usando mi vision de rayos X para distinguir tu foto y el poder adivinatorio que me fue concedido, es esto: Un CONTACTO AUXILIAR que se pone junto al Guardamotor (Telemecanique en este caso, otros fabricantes tambien lo tienen), y posee dos contactos,...

Ya te conteste en la otra pregunta anterior. Lee alli la respuesta!. De todos modos te la adelanto: IMPOSIBLE conectar esa maquina a monofasica, por varias razones que en la otra respuesta te detalle

Con un calculito simple, te digo NO: 500 metros de tubería, recta (sin ningún codo), a nivel (sin subir ni bajar), en una tubería de 18 mm de diámetro, con un caudal misero de 1.000 litros/hora, me da una caída de presión en la línea de algo más de 6...

Haria falta ver el diagrama electrico de la maquina... pero casi te adelantaria que NO, no me parece posible. A un costo razonable, al menos. Y no solo si es MIG, sino para cualquier maquina soldadora trifasica.

Complemento la correcta respuesta del colega Albert Buscapolos: Las "multas por bajo factor de potencia", son porque esas corrientes reactivas fuerzan a las compañias electricas a genrar "energia que no se cobra" (la cobran mediante las multas!), y...

Lo siento: por hoy liquide mi Banda Ancha para poder buscar los datos técnicos del variador: Pero casi seguro es lo que te comentaba en la otra: Debe ser de tipo "Control Escalar" y por eso controla mal con frecuencias muy bajas. El recalentamiento,...

Hay que poner LOS DOS, porque son cosas distintas: El Diferencial protege "a los humanos" contra descargas accidentales, para tratar que no mueras electrocutado. El Magnetotérmico protege a "la instalación eléctrica" en caso de cortocircuito o...

No se que modelo corresponde de cortacorrientes, pero va la advertencia: Si pones uno, al dejar al vehículo "sin electricidad", se te va a desprogramar desde el autoestereo hasta la computadora de a bordo. Y no se en el Megane, pero en algunos...

Estas trabajando muy abajo en 5 Hz, pero de todos modos, los variadores trabajan bien hasta a 2 o 3 Hz: Debajo de eso, ya el movimiento del motor se ve "a los saltitos". No habrá problemas si se tienen en cuenta dos cosas: -Que la potencia del motor...