ari25

norick respondió: Olvida lo de la compresión, porque si le quitas la junta y te toca, y no puedes ajustarlo más con otra junta más delgada... es que tienes buena relación de compresión ya... Lo carburador está bien y tal, pero... esto no es como un 2 tiempos. Si el...

norick respondió: No entiendo tu lenguaje, lo siento. Entre el argot que usas y lo mal que escribes, no hay persona humana que entienda lo que quieres decir... De todas formas, qué esperas, ¿Respuestas de este tipo?: Baja las válvulas 3 mm. Ponle carburador de...

juanbode respondió: Tienes que tener mucho cuidado con las cogidas haber si no t van a valer. Para que funcione tienes que tener un carburador del mismo tipo. Me explico: si el de casa tiene bomba de aceleración, el que le pongas también debe tenerla. PAra ganarle...

9585 respondió: Lamentablemente de 4 tiempos todavía no hemos experimentado nada, de todas formas el tema está por lo que me dijeron en la leva y escape. Disculpa que no te pueda ayudar más. 9585

Anónimo respondió: Has hecho bien en pulir la culata, lo de cromar las válvulas no lo hagas no creo que ganes nada, yo lo que haría es cambiarle el carburador ya que debes de llevar uno muy pequeño, y también la tubera de admisión, y después meterle mano al escape...

profegas respondió: El estudio de la culata de un motor de explosión es una de las fases más importantes en la preparación de un motor de competición. Es en esta pieza, en la que se produce la entrada, control y salida de los gases, donde podemos hacer más cosas y con...

kwtoni respondió: Lo siento mucho pero desconozco el tipo de motocicleta que tienes pues por aquí no hay. Si puedes dame más datos de ella y intentare ayudarte.

sebijoman respondió: ¿Una aclaración te pido que es traccio a correa o a cadena?