Albert Nuñez

Con un cepillo suave podrías retirar las partículas de la ropa, limpia el filtro de la lavadora, y pon una lavadora en vacío para limpiarla, estará llena de fibras. Ves revisando el filtro.

Puede ser un fusible en la placa, debido a un corto en la misma, se tendrá que revisar. Esto no quiere decir que descarte el blocapuerta.

A parte de el filtro, la bomba de desagüe y el sensor de carga, yo también revisaría el condensador del motor, que no sea que cuando le metas carga se pare el bombo y se pare.

Para desatascarla: https://www.youtube.com/watch?v=0vlMJUEX6K0 Si una vez desatascada falla eso que dices puede ser la correa, pero puede estar quemado el motor, o el condensador de trabajo, o la propia placa, sera cuestión de ir mirando que puede fallar.

Desaconsejo totalmente el jabón en polvo, mejor el líquido, si esta muy cargada, mejor que caiga para abajo la ropa, si no, no gira. Tendrás que hacer pruebas, si sigues con detergente en polvo tendrás que subir la temperatura. Quizás has de cargar...

Puede que sea el programador-placa o quizás también tengas algún interruptor térmico o la resistencia en mal estado. Deberías mirar con un tester si la resistencia y el interruptor térmico están bien (tienen continuidad) si eso está bien seguramente...

Para nada, puedes lavar con una sola prendra, pero hay que mirar 2 cosas. Si lavas así desperdicias agua, jabón y energía. Si el bombo no tiene ropa para poderse equilibrar, puede que en el centrifugado se mueva mucho la lavadora y entonces esta...

Se mueve el bloque tambor, envoltura del tambor, ¿bloques de cemento? ¿O solo se mueve el tambor? Si es lo primero, serán muelles o anclajes. Si es lo segundo, el tambor puede tener cojinetes o algún anclaje del eje o el eje torcido. Y por eso se mueve.

Esa reparación en una Miele puede costarte entre 1 y 2 lavadoras económicas. Estoy con el compañero, una lavadora económica que mínimo te durara 2 años, y si no usas la garantía. Pero si tienes suerte te durara mucho más.

Yo creo que ese modelo debe tener un PWM (Modulación de ancho de pulsos) Si es así, ni escobillas ni capacitor segurramente es la pasta térmica del PWM que se ha secado, y al ponerse en marcha se calienta y para, de ahí que haga medio giro y pare....