albermar

Cada día me sorprendo más con las casas bueno que voy a decir yo que salí de ellas, me dices que no conocen la pieza de tu coche . Bueno yo creo que tu problema es la válvula de corte que lleva en la bomba inyectora tiene dos cables y es la encargada...

En primer lugar te diré que la instalación eléctrica es muy sencilla, más complicada es digamos la mecánica los motorcitos tienes que fijarlos a las varillas de las cerraduras y hay esta el secreto de que no tengas problemas con el uso, en cuanto a...

Supongo que te refieres a las escobillas del motor de arranque, cosa que me extraña pues o lo utilizas muchísimo o hoy en día es raro a no ser que el coche tenga muchos años, pero bueno si te han asegurado eso y el taller es honrado, te diré que el...

Intentaré ayudarte, cuando un compresor no enciende puede ser por varios motivos entre ellos la falta de presión o falta de gas o el exceso de la misma a consecuencia de el aumento de temperatura del circuito esto puede ser debido a que el ventilador...

Creo que está bastante difícil el tema y no tienes más remedio terminar en la casa, de todos los intentos de copias con códigos que conozco ninguno salió bien, lamento no poder ayudarte más y quedo a tu disposición para cualquier tema relacionado con...

Intentaré ayudarte, antes de nada necesito saber si tu coche tiene señal tacometrica en el limpia, esto quiere decir que la velocidad del los mismos varía en función de la velocidad que tu vas andando, y se para cuando tu te paras, por ejemplo...

Si quieres asegurarte de la posibilidad ponte en contacto con la casa cupia de Madrid, fabrican toda clase de aires para coches y lo venden directamente a los concesionarios como originales, yo he montado varios de lancia, y si estos no tienen...

Efectivamente tienes razón estaba equivocado, disculpa pero aunque vendemos algún coche que otro en el taller es un tema que no tenía muy al día y te contesté sin asegurarme, las condiciones exactas al día de hoy son las siguientes: La ayuda es de...

Si, te equivocas, el turbo solo trabaja a su máxima presión tarada cuando el vehículo desarrolla el esfuerzo, por eso cuando se pincha un turbo ( meter una aguja por un manguito para ver la presión de trabajo ) siempre se hace andando.

No te preocupes hasta 14 v. es normal siempre la carga estará siempre en función del estado de la batería, osea la misión del regulador, como la palabra indica es regular el paso de corriente del alternador a la batería en función de la necesidad de...