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Fallo en la potencia 1.4 16v 75cv
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Tengo opel astra y tengo problemas
Tengo un opel astra 2.0 dti del año 2003, se me a encendido en el cuadro la luz de motor, e mirado en el manual del coche y me dice que puede ser de los gases de escape, ¿Puede ser que sea de la sonda landa? O los coches diesel no llevan. Se me queda...
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Mi Clio 1.4 RT Fase uno tiene inestabilidad en el ralentí
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Sustitución de bobina de la bujía
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Ruido al acelerar scenic 1.5 dci
Resulta que mi scenic2 del 2004 y motor 1.5dci de 80cv desde, hace al acelerar fuerte y al llegar a las 2500rv y asta las 3000rv cambia el sonido, sonando como a clip clip y que tampoco es esajerado, si acelero suave no hace nada y en ralentí suena...
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Fecha prevista de entrega coche
Desafortunadamente estoy teniendo muy mala experiencia con mi Kia Ceed, 1'4cc, 90cv diesel. Se mezcla el gasoil con el aceite y sube el nivel en cuestión de días. Lo dejé el día 15 de noviembre en el taller oficial de Kia carretera amarilla, Sevilla...
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Secciones urbanas en MDT 4.0
Me gustaría saber como se podrían introducir secciones urbanas en MDT 4.0.
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Tirones y pérdida de potencia en un golf gti
Lo primero que yo miraría y que no me explico como no lo han mirado en el taller es el caudalímetro. Por los síntomas que me dices casi seguro que es esta pieza, pero antes de cambiarla que te la chequeen. Lo de la caja de las mariposas es una locura...
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Seat córdoba da tirones
Tengo un seat Córdoba 1.4 del 94, que da tirones desde hace un tiempo, sobre todo a bajas revoluciones. Le cambié las bujías pero sólo mejoró un poco. Además noto que se queda sin fuerza en las cuestas, lo cual antes no pasaba. ¿Qué le ocurre? ¿Será...
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Refrigeración del ax
Tengo una AX 1.1 TRE con 20 años (40.000km y muy cuidado), que desde hace poco me da problemas de temperatura. He probado a purgarlo y rellenar el refrigerante, pero se soluciona una semana y vuelve a las mismas: cuanto me meto en el atasco se...
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Peugeot 806 turbodiesel que se revoluciona al máximo
Tengo un Peugeot 806 turbodiesel con 12 años, le cuesta arrancar (con calentadores nuevos), pero el problema grave es que acelerando sobre 3500 vueltas y al pisar el embrague para cambiar de velocidad se revoluciona al máximo y se para el motor,...
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