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Megane 1.9 dci 105 cv (año 2001)
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Ruido de AGUA en renault megane!?
Llevo ya 3 veces dejando me renault megane II 1.6 110cv en el taller porque no son capaces de averiguar que le pasa a mi coche. El síntoma es claro: RUIDO DE AGUA DETRÁS DEL VOLANTE, es decir entre el volante y el motor. Al menos el ruido lo escucho...
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Problema de arranque en megane año 97
Vuelvo a pedirte consejo, ahora sobre otro problema que me está ocurriendo con mi megane 1.6e RN gasolina del año 97. La cuestión es que desde hace un tiempo me cuesta arrancarlo cuando está en frío, esto es, después de haberlo dejado parado unas...
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Medida de los pre calentadores diesel con el multímetro
Puede decirme que medidas mínimo y máximo debe marcar el multímetro digital para considerarse en buen estado, y no haya que cambiarlas, Las que lleva mi coche, un Renault Megane cuando están nuevas son de 11 voltios y 0,9 Ohmios.
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Luce testigo reserva carburante aun teniendo gasolina
Desde hace unos días no se me apaga el testigo de la reserva de la gasolina, a pesar de tener el deposito casi lleno. Esto me ocurre, o por lo menos ha coincidido, con una nevada importante que cayo en mi ciudad, y claro, al tener el coche en la...
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Renault Megane 2000 diesel 1,9
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Problema captador PMS Megane II
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Tengo problemas con mi fiat stylo jtd 1.9 115 2002
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Conexiones ventilador habitáculo renault laguna 95
Necesito ayuda para conectar los circuitos a mi ventilador del habitáculo de mi renault laguna del 95, no tengo referencias ni en cables ni en el ventilador, dejo link a dos fotos que he tomado para ello. Gracias, espero vuestra respuestas....
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Humo blanco en ford mondeo
Tengo un ford mondeo del año 2001 con bomba VP, creo que 44, la cuestión es que perdía gasoil por la tapa del electrónico, desmonto y monto la tapa para sustituir las juntas y al arrancarlo, en frio, me echa mucho humo blanco hasta llegar a la...
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Funcionamiento válvula EGR
Tengo un renault megane 2 fase 1 de 2005, 1,9 dci 120 cv. Noto cierta falta de potencia en el coche, sobre todo en bajas revoluciones. Yo lo achaco a dos cosas, el turbo y la EGR. El turbo, ya he comprobado que no está muy allá, porque entre 1000 y...
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