Problemas en la Dirección VW GOLFIV y motor

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Me gustaría que me pudieran asesorar, me vendieron un coche en un concesionario de coches que no era ford con 68000 kilómetros y resulta que al año y medio se averío, lo he llevado a ford para arreglarlo y cual a sido mi sorpresa que en los...
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Bmw 318 is coupe

Tengo un bmw 138 is coupe del año 1994, el problema que ten go es que consume 10 euros a los 100 km ( 11 a 12 l de consumo)después cuesta arriba se me viene abajo en nada y para los 140 cv que tiene el enpuje y la aceleración es muy poca. Lo he...
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Preguntas sobre Rover 45 idt

Tengo varias dudas sobre el Rover 45 idt. Motor tipo L del 2001. 1º.- El coche tiene 192.000 km, lo compré con 130.000 km, el coche consumía sobre los 7 litros en circuito mixto ahora sobre 9 ó 10, le he hecho todos los cambios de filtro menos el del...
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Fallo del Turbo Saab 9-3 2.2 TID

Tengo un Saab 9-3, 2.2 TID, modelo Arc, del año 2004, con 125.000km, que lo compré usado en el concesionario Saab, supuestamente con kilometraje real. Empecé a notar un silbido en el motor y lo llevé al taller y me dicen que tiene el turbocompresor...
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Nº bastidor, clio

Te mande el nº de bastidor en el apartado de agradecimiento y final, y no se si te ha llegado, por eso te lo mando en el apartado de preguntas. Disculpa que sea tan pesado pero no me llevo bien con la informática. Gracias anticipadas. Buenos días. He...
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Renault Megane en marca enciende los testigos de aceite y stop y se apaga.

Tengo un Renault Megane 1.4 que esta presentando el siguiente problema; estando en marcha me enciende los testigos de aceite y stop y se apaga. Lo que hago darle encendido nuevamente y arranca normal; luego de recorrer unos kilómetros sucede lo...
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Resetear mercedes E 220 diesel

Estando de viaje, me he pasado unos 350 kilómetros de más de efectuar el cambio de aceite etc.. Opté en hacerlo en un taller no mercedes, pero lo que no me han hecho es el reseteo de puesta a cero el motor. ¿Cómo puedo hacerlo, el taller me cae un...
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Reprogramar centralita BMW 118d 143 cv

Me gustaría reprogramar mi bmw 118d de 143 cv; he preguntado en un taller que se dedica a esto y me lo potencian con 30 cv más y aumentan el par. ¿Puede ser malo para el motor?
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