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Megane bicuerpo RT 99 1.6 8V
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Caudalímetro
Hace tiempo tuve problemas con el caudalímetro y ya se lo cambié por uno de desguace leyendo respuestas de expertos decía que la mejor manera de comprobar el caudalímetro era desconectarlo y probar el coche con el desconectado y ver como hacía. A mi...
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Fallos en clio 1.5 dci 80cv 2003
Tengo un clio 1.5 dci 80cv de diciembre 2003, se me encendió la luz de avería, y el diagnostico da activo en circuito de calentamiento de bujías, y en válvula EGR. La válvula egr supongo que estará sucia, procederé a limpiarla... Me preocupa mas el...
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Mi derbi variant
Iré tengo una derbi variant star toda de serie pero cuando la arranco y la mongo en moto bicicleta (esto es para acelerar la moto sin que se mueva la rueda) empieza a acelerar pero no desahoga el motor a tope si no se queda como cogido en medios y...
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Mi ford fiesta se queda acelerado
Tengo un ford fiesta del año 2000 es un 1.3 inyección lleva un tiempo que se me queda acelerado y cuando freno al rato se baja de revoluciones esto no lo hace siempre pero ahora me lo hace más cada vez y cuando lo paro me huele a gasolina le puse...
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Limpiar caldera de gasoil celini
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Ford Mondeo, pequeños tirones
Dispongo de un ford mondeo gasolina, 1.8 CLX 16 Válvulas, es el modelo antiguo, de hace unos 7 años, creo no equivocarme en estos datos. El problema que tengo son unos pequeños tironcitos en el motor cuando meto la primera marcha y le segunda...
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Renault megane 2 dci 1.5 (105 cv) año 2004
Necesitaba otra consulta, quería saber donde puedo hacer una revisión del coche en condiciones, porque hace unos días el coche no me arrancaba y ponía el mensaje de anomalía electrónica y pensaba que era la batería, así que intente conectar los...
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Tengo una marauder 125 q a veces se apaga en ralentí y en carretera da tirones cuando se calienta.. No se por donde mirar
Le he cambiado bujía, cable, pipeta y bobina. Regulador y filtro de aire y gasolina, comprobado CDI y relés. ¿Podría ser estartor? Tiene 34000km
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Duda analizador gases
Quería saber que porcentaje máximo de CO y HC (creo que por mínimo no hay problema)Según la norma europea deben de estar por un lado los motores de carburación y por otro los de inyección. Lo pregunto porque he comprado un analizador de gases y cada...
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