Piloto de precalentamiento

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Calentamiento VW Sedan

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Malaguti madison 125

Tengo un problema con la malaguti que no me arranca. Tiene batería y encienden las luces y bocina pero no me hace nada al pulsar el botón de arranque y tampoco me encienden las luces de freno
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Mi coche opel vectra gts 2.2 cdti le cuesta arrancar y al hacerlo después de varios intentos (arranca y hecha humo blanco) .

Tengo un opel vectra 2.2 cdti 125 cv del año 2004 y últimamente me cuesta arrancarlo mucho hay veces que arranca a la primera y otras cuesta demasiado que hasta me quedo sin batería (una vez arrancado sale humo blanco) luego anda bien eso si, si lo...
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Pulsando el relé térmico, no para el contactor.

Tengo un contactor y relé térmico TELEMECANIQUE, acabo de hacer una maniobra con selector de 3 posiciones para manual y automático para una bomba de pozo. Todo funciona bien, lo que pasa que haciendo pruebas con el relé térmico; ¿Éste no tendría que...
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Problema Calentador ACS Vaillant

Tengo un Calentador Vaillant Automog 11 0/0 XG, el que enciende por hidrogenerador. El problema es que no enciende el Gas, probablemente porque no llega el Gas a los quemadores. He revisado Hidrogenerador y genera chispa sin problema. Revisadas...
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Citroen c2 vtr (sensodrive)

Perdoname que abuse de tu buena voluntad nuevamente, pero realmente eres el único experto que se extiende en sus respuestas para una mejor comprensión. Tal como te conté la última vez el carro esta bloqueado. Hoy fui con el carro de mi hermano, un...
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"Revisar inyección" "revisar antipolución" Laguna GT Fase II. ¿Posible problema de EGR? ¿Anular?

Ayer me salió el piloto de "Revisar inyección" y "revisar antipolución" en la centralita. Me han diagnosticado tres errores que da el ordenador: "Precalentamiento calentadores (ACT)", "Sensor de posición EGR (ACT)" y "Sensor de flujo de air (ACT)"....
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Split AC Daikin 2x1 no para una vez que llega a la temperatura puesta

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Fiat palio no arranca rapido

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Usar relé monofásico en motor trifásico

Me gustaría saber si podría usar un relé de estado solido monofásico (F+N) de unos 40A en un motor trifásico de 3 fases SIN neutro de 5.5kw y 10A con arranque directo que al arrancar consume unos 80A durante 2seg. Mi idea es usar el fase y el neutro...
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