Cambio de aceite renault clio 2006
Voy hacerle la afinación a mi coche un Clio II 2006 1.6 16v transmisión manual motor k4m m742 106,604 km recorridos, el manual marca aceite API SJ 15W40, 10W40 o 5W40. Para este kilometraje: ¿Qué tipo de aceite se recomienda? ¿Alguna marca en especifico? Renault recomienda Elf (ahora Total) ¿Alguna otra que se acerque o iguale a las caracteristicas de Elf?
2 respuestas
No se qué aceite estabas echando hasta ahora, pero si te ha ido bien, sigue echándolo. No recomiendo cambiar de marca de aceite cada poco.
Renault recomienda ELF, pero puede recomendar cualquier otro. Es puro acuerdo económico.
Salvo algunas marcas blancas, todos los aceites son buenos. Solo hay que elegir el que tenga las características que recomiende el fabricante, y la densidad adecuada para cada zona, según temperaturas. No me defino sobre una marca en especial.
Te dejo los aceites recomendados.
Cualquiera de los aceites en cuanto a grado de viscosidad es válido, la cuestión es en que clima te mueves y que kms haces anuales. Si hablamos de un clima frio, el 5 w 40 te ira mejor en frio al arranque. Puedes hacerle hasta 20.000 kms o 2 años para el cambio. Los otros dos, el 10w40 es más avanzado que el 15w40 que prácticamente te lo desaconsejo. Con el 10w40 puedes hacer 10.000 kms o un año sin cambiar. Respecto a marcas Repsol o Cepsa xtar son punteros y no son caros.
Mi coche es un Symbol 2005 con el mismo motor K4m y tiene las levas rayadas y los cojinetes también, me dijeron que el problema es por lubricación pero no se que aceite usar que funcione bien en ese motor; necesito que me digan cual seria el aceite ideal para ese motor con un kilometraje de 178000 Km con el desgaste que mencione. - Daniel Avila
Hola: Utiliza cualquiera de los aceites anteriormente dichos.Si se ha rallado, es por falta de engrase, bien por mal aceite, o por exceso de kilometraje. Aprende a reparar tu coche desde mi web.Ramón - Ramon Verdial
El coche tiene 178000 Km; mi temor es que el aceite no este llegando bien al área de las levas bien sea por viscosidad o peor aun por falta de fuerza en la bomba de aceite. Que me recomiendan hacer...?? - Daniel Avila
Hola: Abre la tapa por donde echas el aceite y pon el motor en marcha.Tienes que ver cómo saltan las gotas de aceite entre los balancines.Aprende a reparar tu coche desde mi web.Ramón - Ramon Verdial
Tengo el motor aun desarmado, resulta que se rompió la correa de tiempo y al desrmar el motor es que notamos las rayas en las levas y los cojinetes, se bajara el carter o deposito de aceite y allí se encuentra alojada la bomba de aceite, pregunto;¿Habrá alguna manera de probar si bomba esta trabajando perfectamente con el motor desarmado...? - Daniel Avila
Hola: Si.Haz girar (manualmente) el motor, poniendo un recipiente con líquido (gasolina por ejemplo) de modo que la base de la bomba lo pueda chupar. Se tiene que ver si sale o no por los distintos orificios.Pero mucho me extraña que falle la bomba y no te lo indique en le cuadro.Aprende a reparar tu coche desde mi web.Ramón - Ramon Verdial