Traduccion ingles-español
Hola, Tengo que hacer un trabajo.¿me puedes traducir esto, por favor?
New-comers are prone to imagine that all enterprise in a community dates from their arrival, and that until they came, there was no development. They learn better in time, perhaps.
The cigar industry of Key West dates back to 1831, when Mr. William H. Wall established a factory for the manufacture of cigars. His advertisement, which appeared in the Key West Gazette, stated that "he imports the very best tobacco from Havana." This factory employed about fifty workmen. It was located on Front, between Duval and Fitzpatrick streets, and was destroyed in the fire of 1859.
Estava & Williams, in 1837 and 1838, operated a factory in which sixteen men were employed, and made shipments to New York. Communication between New York and this island was exceedingly irregular and uncertain at that date, being dependent chiefly upon vessels going north with cotton from St. Marks and other gulf ports, and the long time elapsing between voyages worked serious injury to the business.
Odet Phillippe and Shubael Brown also engaged in this business with a force of six men, about the same time.
The Arnau Brothers, Francisco and James, as far back as 1834 down to the time of the death of both, were constantly employed in cigar manufacturing, and in 1838 were joined by Albert, another brother.
Messrs. Francisco Sintas, Manuel Farino and E. 0. Gwynn, the latter the grandfather of Mr. Gwynn of the Gwynn, Martin & Strauss cigar factory, now operating here, were at different times and for short periods engaged in this business.
Its development, however, into the immense industry which it now is, began in 1868 with the coming of the Cuban population upon the breaking out of the Cuban rebellion that year, as described in the chapter on Cuban Migration.
Among the first of the large factories to come to Key West was "El Principe de Gales" of Vincente Martinez Ybor, followed soon afterwards by Seidenberg & Company with "La Rosa Espaniola." Later came the E. H. Gato Company, Geo. W. Nichols, the Ferdinand Hirsch Company, the Cortez Cigar Company, the Havana-American Company, and Ruy Lopez Ca.
The two first were destroyed by the fire of 1886, but, nothing daunted, Mr. Seidenburg at once found new quarters, and began rebuilding immediately after. Mr. Ybor, induced by a committee which came to Key West from Tampa, after that great fire, moved his factory to that place. This removal, brought about by the solicitations and inducements offered by the committee from Tampa, at a time when our people were nearly all homeless, was the beginning of Tampa's competition with Key West as a cigar manufacturing center.
The next serious blow which the cigar manufacturing industry of Key West sustained, grew out of labor troubles in the Seidenberg factory in 1894. Strikes, which seem to be a part of the cigar manufacturing industry, were constantly occurring therein. The board of trade held almost daily meetings to investigate the labor troubles, but no sooner would one be adjusted than another would crop out. Mr. Seidenberg then decided that he would not work Cuban operatives, and announced his intention to employ Spaniards. He informed the board of trade that threats bad been made against the lives of any Spaniards who might come to work in his factory, and asked for protection. He was assured that he would receive not only the protection of the law, but the support of the citizens of Key West, who felt that the right of the people of any nationality to come to the United States to obtain work should not be infringed.
A committee was thereupon appointed to accompany Mr. Seidenberg to Havana, to assure the Captain General that if any Spanish subjects desired to come to Key West to work, they would receive full protection of the law.
Key West at that time was the center of the revolutionary movement, which had for its purpose the ultimate freedom of Cuba, and the Cuban patriots were naturally apprehensive of the effect, the presence of an appreciable number of Spaniards might have, on the secrecy which it was necessary to maintain with respect to their revolutionary plans.
The committee that went to Havana was composed of Hon. George W. Allen, now collector of customs, Judge L. W. Bethel, of the eleventh circuit of Florida, Mr. William H. Williams, Hon. A. J. Kemp, then county judge, Mr. W. R. Kerr, capitalist, Rev. Chas. W. Fraser, a militant Christian with the brains and courage of a Savonarola, and Mr. John F. Horr. When the committee returned, a number of Spanish workmen who had been assured of protection, came with them.
The situation was tense. Reports of threatened violence grew thick and fast, and a large delegation headed by the mayor, met the steamship and escorted the workmen to temporary quarters provided for them.
The Cuban junta sent a lawyer, Horatio Rubens, Esq., to Key West, who collected some ex-parte affidavits, charging Hon. Jefferson B. Browne, collector of customs, Hon. Geo. Bowne Patterson, United States district attorney, and Hon. William Bethel, immigrant inspector, with having abetted the violation of the contract labor laws of the United States. It was also charged that the committee which went to Havana, and other citizens of Key West, had been guilty of violating this law. As soon as it was known that these charges had been made, the board of trade appointed a committee consisting of Hon. Robert J. Perry, mayor, and Hon. Geo. W. Allen, to go to Washington to investigate, and lay the facts before the Treasury Department. They were accompanied by Hon. Jefferson B. Browne. When they arrived in Washington they found that the department was about to make a ruling on an ex-parte hearing. The administration considered the matter of so much importance that the committee was invited to meet with Mr. Gresham, secretary of state, Mr. Olney, Attorney General, and Mr. Carlisle, secretary of the treasury. This interview brought about the exoneration of the three Federal officials concerned, but the cabinet officers were strongly inclined to believe that there had been a violation of the contract labor laws. The committee was furnished with copies of the affidavits against the citizens of Key West, and they asked for time to return to Key West and submit counter affidavits. They left Washington, believing this would be done, but before reaching their destination it was announced in the press that the department had ruled against them, and would order the deportation of the Spaniards, and that any further action would be by the United States court.
The committee thereupon adopted heroic measures, and forestalled the action of the government by lodging complaints against Mr. William Seidenberg, Hon. Geo. W. Allen, Hon. C. B. Pendleton and Mr. Wm. R. Kerr, charging them with violation of the United States alien contract labor laws. Warrants for their arrest were issued, and the charges were heard by United States District Judge Alex Boarman of the Western District of Louisiana, who was holding court in Key West. After a full investigation, Judge Boarman discharged the defendants, and ruled that no contracts, written or verbal, expressed or implied, had been made by the committee or anyone for them.
This decision completely cut the ground from under the attempt of the Treasury Department to deport the Spanish workmen.
Acting under instructions from Washington, however, Immigrant Inspectors Deshler and Bethel arrested ninety-four Spaniards, and charged them with having come into the...
New-comers are prone to imagine that all enterprise in a community dates from their arrival, and that until they came, there was no development. They learn better in time, perhaps.
The cigar industry of Key West dates back to 1831, when Mr. William H. Wall established a factory for the manufacture of cigars. His advertisement, which appeared in the Key West Gazette, stated that "he imports the very best tobacco from Havana." This factory employed about fifty workmen. It was located on Front, between Duval and Fitzpatrick streets, and was destroyed in the fire of 1859.
Estava & Williams, in 1837 and 1838, operated a factory in which sixteen men were employed, and made shipments to New York. Communication between New York and this island was exceedingly irregular and uncertain at that date, being dependent chiefly upon vessels going north with cotton from St. Marks and other gulf ports, and the long time elapsing between voyages worked serious injury to the business.
Odet Phillippe and Shubael Brown also engaged in this business with a force of six men, about the same time.
The Arnau Brothers, Francisco and James, as far back as 1834 down to the time of the death of both, were constantly employed in cigar manufacturing, and in 1838 were joined by Albert, another brother.
Messrs. Francisco Sintas, Manuel Farino and E. 0. Gwynn, the latter the grandfather of Mr. Gwynn of the Gwynn, Martin & Strauss cigar factory, now operating here, were at different times and for short periods engaged in this business.
Its development, however, into the immense industry which it now is, began in 1868 with the coming of the Cuban population upon the breaking out of the Cuban rebellion that year, as described in the chapter on Cuban Migration.
Among the first of the large factories to come to Key West was "El Principe de Gales" of Vincente Martinez Ybor, followed soon afterwards by Seidenberg & Company with "La Rosa Espaniola." Later came the E. H. Gato Company, Geo. W. Nichols, the Ferdinand Hirsch Company, the Cortez Cigar Company, the Havana-American Company, and Ruy Lopez Ca.
The two first were destroyed by the fire of 1886, but, nothing daunted, Mr. Seidenburg at once found new quarters, and began rebuilding immediately after. Mr. Ybor, induced by a committee which came to Key West from Tampa, after that great fire, moved his factory to that place. This removal, brought about by the solicitations and inducements offered by the committee from Tampa, at a time when our people were nearly all homeless, was the beginning of Tampa's competition with Key West as a cigar manufacturing center.
The next serious blow which the cigar manufacturing industry of Key West sustained, grew out of labor troubles in the Seidenberg factory in 1894. Strikes, which seem to be a part of the cigar manufacturing industry, were constantly occurring therein. The board of trade held almost daily meetings to investigate the labor troubles, but no sooner would one be adjusted than another would crop out. Mr. Seidenberg then decided that he would not work Cuban operatives, and announced his intention to employ Spaniards. He informed the board of trade that threats bad been made against the lives of any Spaniards who might come to work in his factory, and asked for protection. He was assured that he would receive not only the protection of the law, but the support of the citizens of Key West, who felt that the right of the people of any nationality to come to the United States to obtain work should not be infringed.
A committee was thereupon appointed to accompany Mr. Seidenberg to Havana, to assure the Captain General that if any Spanish subjects desired to come to Key West to work, they would receive full protection of the law.
Key West at that time was the center of the revolutionary movement, which had for its purpose the ultimate freedom of Cuba, and the Cuban patriots were naturally apprehensive of the effect, the presence of an appreciable number of Spaniards might have, on the secrecy which it was necessary to maintain with respect to their revolutionary plans.
The committee that went to Havana was composed of Hon. George W. Allen, now collector of customs, Judge L. W. Bethel, of the eleventh circuit of Florida, Mr. William H. Williams, Hon. A. J. Kemp, then county judge, Mr. W. R. Kerr, capitalist, Rev. Chas. W. Fraser, a militant Christian with the brains and courage of a Savonarola, and Mr. John F. Horr. When the committee returned, a number of Spanish workmen who had been assured of protection, came with them.
The situation was tense. Reports of threatened violence grew thick and fast, and a large delegation headed by the mayor, met the steamship and escorted the workmen to temporary quarters provided for them.
The Cuban junta sent a lawyer, Horatio Rubens, Esq., to Key West, who collected some ex-parte affidavits, charging Hon. Jefferson B. Browne, collector of customs, Hon. Geo. Bowne Patterson, United States district attorney, and Hon. William Bethel, immigrant inspector, with having abetted the violation of the contract labor laws of the United States. It was also charged that the committee which went to Havana, and other citizens of Key West, had been guilty of violating this law. As soon as it was known that these charges had been made, the board of trade appointed a committee consisting of Hon. Robert J. Perry, mayor, and Hon. Geo. W. Allen, to go to Washington to investigate, and lay the facts before the Treasury Department. They were accompanied by Hon. Jefferson B. Browne. When they arrived in Washington they found that the department was about to make a ruling on an ex-parte hearing. The administration considered the matter of so much importance that the committee was invited to meet with Mr. Gresham, secretary of state, Mr. Olney, Attorney General, and Mr. Carlisle, secretary of the treasury. This interview brought about the exoneration of the three Federal officials concerned, but the cabinet officers were strongly inclined to believe that there had been a violation of the contract labor laws. The committee was furnished with copies of the affidavits against the citizens of Key West, and they asked for time to return to Key West and submit counter affidavits. They left Washington, believing this would be done, but before reaching their destination it was announced in the press that the department had ruled against them, and would order the deportation of the Spaniards, and that any further action would be by the United States court.
The committee thereupon adopted heroic measures, and forestalled the action of the government by lodging complaints against Mr. William Seidenberg, Hon. Geo. W. Allen, Hon. C. B. Pendleton and Mr. Wm. R. Kerr, charging them with violation of the United States alien contract labor laws. Warrants for their arrest were issued, and the charges were heard by United States District Judge Alex Boarman of the Western District of Louisiana, who was holding court in Key West. After a full investigation, Judge Boarman discharged the defendants, and ruled that no contracts, written or verbal, expressed or implied, had been made by the committee or anyone for them.
This decision completely cut the ground from under the attempt of the Treasury Department to deport the Spanish workmen.
Acting under instructions from Washington, however, Immigrant Inspectors Deshler and Bethel arrested ninety-four Spaniards, and charged them with having come into the...
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Respuesta de elgoscoix
1
Te copio aquí la traducción; espero que te sea de ayuda.
Los recién llegados tienen tendencia a imaginar que cualquier iniciativa en una comunidad data de su llegada, y que hasta que llegaron no hubo ningún desarrollo. Con el tiempo aprenden.
La industria cigarrera de Key West se remonta a 1831, cuando el señor William H. Wall fundó una fábrica para confeccionar puros. Su anuncio, que apareció en la Gaceta de Key West, afirmaba que "importa el mejor tabaco de La Habana". Esta fábrica daba trabajo a unas cincuenta personas. Estaba situada en Front, entre las calles Duval y Fitzpatrick, y fue destruida en el incendio de 1859.
Estava y Willians, en 1837 y 1838, dirigían una fábrica en la que trabajaban dieciséis hombres, y hacían envíos a Nueva York. La comunicación entre Nueva York y esta isla era extremadamente irregular e inestable por aquel entonces, ya que dependía sobre todo de las naves que viajaban hacia el norte con algodón desde St. Marks y otros puertos del golfo, y el largo tiempo que transcurría entre los viajes perjudicó seriamente al negocio.
Aproximadamente a la vez, Odet Phillippe y Shubael Brown también se embarcaron en este negocio con una fuerza de seis hombres.
Los hermanos Arnau, Francisco y James, ya en 1834 y hasta la muerte de ambos, trabajaron de forma constante en la fabricación de cigarros, y en 1838 se les unió Albert, otro hermano.
Los señores Francisco Sintas, Manuel Farino y E. 0. Gwynn, este último abuelo del señor Gwynn de la fábrica de puros Gwynn, Martin y Strauss, que ahora funciona aquí, trabajaron en este negocio en momentos distintos y durante cortos periodos de tiempo.
Sin embargo, su desarrollo hasta llegar a ser la inmensa industria que es ahora empezó en 1868 con la llegada de cubanos tras el estallido de la revolución cubana de ese año, como se ha descrito en el capítulo sobre la emigración cubana.
Entre las primeras grandes fábricas que llegaron a Key West estaba "El Principe de Gales" de Vincente Martínez Ybor, seguida poco después por Seidenberg y Cía. con "La Rosa Espaniola". Posteriormente llegaron la Compañía E. H. Gato, Geo. W. Nichols, la Compañía Ferdinand Hirsch, la Compañía de Cigarros Cortez, la Compañía Havana-American y Ruy Lopez Ca.
Las dos primeras fueron destruidas en el incendio de 1886 pero, sin amilanarse, el señor Seidenburg enseguida encontró unas nuevas dependencias y empezó la reconstrucción inmediatamente después. El señor Ybor, inducido por una comisión que llegó a Key West desde Tampa, tras el gran incendio, trasladó su fábrica a ese lugar. Esta mudanza, ocasionada por las solicitudes y los incentivos ofrecidos por la comisión de Tampa, en un momento en el que nuestra gente se encontraba prácticamente toda sin hogar, fue el comienzo de la competición entre Tampa y Key West como centro de manufactura de puros.
El siguiente golpe duro que sufrió la industria cigarrera de Key West provino de los conflictos de los trabajadores de la fábrica Seidenberg en 1894. Las huelgas, que parecen formar parte de la industria de fabricación de cigarros, tenían lugar allí constantemente. La junta de la industria convocó reuniones casi diarias para investigar estos conflictos, pero no había hecho más que arreglarse uno cuando ya estaba aflorando otro. El señor Seidenberg decidió entonces que no iba a emplear trabajarores cubanos, y anunció su intención de contratar españoles. Informó a la junta de que se había amenazado de muerte a cualquier español que tuviera intención de trabajar en su fábrica, y pidió protección. Le aseguraron que no sólo recibiría protección por parte de la ley, sino también apoyo de los ciudadanos de Key West, que pensaban que no debía infringirse los derechos de la gente de cualquier nacionalidad de llegar a los Estados Unidos para conseguir trabajo.
Allí se designó una comisión para acompañar al señor Seidenberg a La Habana a garantizar al Capitán General que si algún súbdito español deseaba ir a trabajar a Key West recibiría la protección completa de la ley.
En aquel tiempo Key West era el centro del movimiento revolucionario, cuyo objetivo era la liberación definitiva de Cuba, y los patriotas cubanos, naturalmente, estaban preocupados por el efecto que la presencia de un número considerable de españoles podría tener en el carácter secreto que era necesario mantener acerca de sus planes revolucionarios.
La comisión que fue a La Habana estaba compuesta por el Honorable George W. Allen, ahora recaudador de aduanas, el Juez L. W. Bethel, del decimoprimer circuito de Florida, el señor William H. Williams, el Honorable A. J. Kemp, juez del condado por aquel entonces, el señor W. R. Kerr, capitalista, el Reverendo Chas. W. Fraser, un militante cristiano con el cerebro y el valor de un Savonarola, y el señor John F. Horr. Cuando volvió la comisión, algunos trabajadores españoles a los que se les había asegurado protección vinieron con ellos.
La situación era tensa. Rápidamente aumentaron las noticias de la violencia amenazada, y una gran delegación con el alcalde a la cabeza salió al encuentro del barco de vapor y escoltó a los trabajadores hasta las viviendas temporales que les proporcionaron.
La junta cubana envió un abogado, Don Horatio Rubens, a Key West, quien reunió varias declaraciones juradas ex-parte, acusando al Honorable Jefferson B. Browne, recaudador de aduanas, al Honorable Geo. Bowne Patterson, fiscal del distrito de los Estados Unidos, y al Honorable William Bethel, inspector de inmigración, de haber inducido a la violación de las leyes de los contratos de trabajo de los Estados Unidos. También se llevó a cabo la acusación de que la comisión que fue a La Habana, y otros ciudadanos de Key West, eran culpables de violar esta ley. Tan pronto como se supo que se habían hecho estas acusaciones, la junta de la industria nombró un comité, que consistía en el Honorable Robert J. Perry, alcalde, y el Honorable Geo. W. Allen, para ir a Washington a investigar y exponer los hechos ante el Departamento del Tesoro. El Honorable Jefferson B. Browne les acompañó. Cuando llegaron a Washington se encontraron con que el Ministerio estaba a punto de fallar en una sesión ex-parte. La administración lo consideraba un asunto de tal importancia que el comité fue invitado a reunirse con el señor Gresham, Secretario de Estado, con el señor Olney, Fiscal General, y con el señor Carlisle, Secretario del Tesoro. Esta entrevista tuvo como resultado la exoneración de los tres oficiales federales implicados, pero los oficiales del gabinete se sentían fuertemente inclinados a pensar que había tenido lugar una violación de las leyes de los contratos de trabajo. Al comité le proporcionaron copias de las declaraciones juradas en contra de los ciudadanos de Key West, y pidieron tiempo para volver a Key West y enviar declaraciones juradas en contra. Partieron de Washington, creyendo que lo harían, pero antes de llegar a su destino se anunció en la prensa que el Departamento había fallado en su contra, y que iba a ordenar la deportación de los españoles, y que cualquier acción posterior tendría que pasar por el Tribunal de los Estados Unidos.
El comité, entonces, adoptó unas medidas heroicas, y se anticipó a la acción del gobierno poniendo quejas contra el señor William Seidenberg, el Honorable Geo. W. Allen, el Honorable C. B. Pendleton y el señor Wm. R. Kerr, acusándoles de violación de las leyes de contratación laboral de extranjeros de los Estados Unidos. Se expidieron órdenes de arresto y oyó los cargos el Juez de Distrito de los Estados Unidos Alex Boarman, del Distrito de Louisiana del Oeste, que se encontraba en Key West. Tras una completa investigación, el Juez Boarman puso en libertad a los acusados, y determinó que el comité no había llevado a cabo en su nombre ningún contrato, escrito o verbal, expreso o implícito.
Esta decisión echó por tierra el intento del Departamento del Tesoro para deportar a los trabajadores españoles.
Actuando según órdenes procedentes de Washington, sin embargo, los Inspectores de Inmigración Deshler y Bethel arrestaron a noventa y cuatro españoles, y les acusaron de haber entrado en los Estados Unidos violando las leyes de contratación laboral de extranjeros. Se entablaron inmediatamente recursos de habeas corpus frente al Juez Boarman, que sostuvo que no había ninguna prueba que apoyase la opinión del Gobierno. Los hombres salieron bajo fianza, pendientes de una apelación al Tribunal Supremo de los Estados Unidos, pero el recurso nunca ocurrió y de esta forma se liquidó el asunto. El trabajo de la junta de la industria y los ciudadanos en su esfuerzo por mantener la fábrica aquí no tuvieron éxito, ya que el señor Seidenberg pronto se trasladó a Tampa.
Esto no habría sido demasiado grave si no hubiera sido por las complicaciones a las que dio lugar. Una sensación de descontento se apoderó de la población cubana, que consideró la acción de los ciudadanos hostil hacia ellos. Este sentimiento, sin embargo, habría desaparecido pronto, y las relaciones amistosas entre los cubanos y los americanos se habrían restablecido, si no hubiera llegado una comisión de Tampa para aprovecharse de la delicada situación. Ofrecieron incentivos atractivos a los fabricantes cubanos para que se marcharan de Key West y fueran a Tampa, y tuvieron éxito con las fábricas de O'Halloran, Teodoro Pérez y Cía. y S. y F. Fleitas. La fábrica de Julius Ellinger también se trasladó a Tampa en esos momentos.
El cambio resultó ser poco beneficioso para las fábricas cubanas. El señor Teodoro Pérez y el señor Fleitas volvieron a Key West cuando expiraron sus contratos en Tampa, y el segundo tiene ahora uno de los mayores establecimientos que hay aquí. El traslado de estas fábricas fue anunciado por todo el país, y se creó la impresión de que el negocio de los cigarros de Key West se había trasladado prácticamente a Tampa. Las mayores fábricas, sin embargo, incluyendo la Compañía E. H. Gato, la Compañía Geo. W. Nichols, la Compañía Ferdinand Hirsch y la Compañía de Sol. Falk, permanecieron aquí, con otras cuarenta o cincuenta más pequeñas. Las que se qudaron aumentaron en gran medida su producción, puesto que se demandaban puros hechos en Key West. Los fumadores exigentes no se sienten satisfechos con los fabricados en otros sitios con la marca "Key West", ya que no tienen el sabor de los que se fabrican aquí en condiciones idénticas a las de La Habana, condiciones que no existen en Tampa o en ningún otro punto de los Estados Unidos.
La industria cigarrera de Key West alcanzó su cénit en 1890, cuando se fabricaron algo más de cien millones de puros. La producción disminuyó en 1894, pero volvió a aumentar de forma gradual y constante, y en 1911 se superó de nuevo la cifra de los cien millones.
Entre las grandes fábricas de Key West están la Compañía E. H. Gato, la Compañía Ferdinand Hirsch, Ruy Lopez Ca, la Compañía Havana-America, la Compañía Geo. W. Nichols, la Compañía de Puros Cortez, S. y F. Fleitas, la Comañía de Puros de Key West, la Compañía Jose Lovera, la Compañía Martinez Havana, la Compañía M. Perez, la Compañía de Puros R. Fernandez, la Compañía Murias Campana, Manuel Cruz y la Compañía Gwynn, Martin y Strauss.
Los recién llegados tienen tendencia a imaginar que cualquier iniciativa en una comunidad data de su llegada, y que hasta que llegaron no hubo ningún desarrollo. Con el tiempo aprenden.
La industria cigarrera de Key West se remonta a 1831, cuando el señor William H. Wall fundó una fábrica para confeccionar puros. Su anuncio, que apareció en la Gaceta de Key West, afirmaba que "importa el mejor tabaco de La Habana". Esta fábrica daba trabajo a unas cincuenta personas. Estaba situada en Front, entre las calles Duval y Fitzpatrick, y fue destruida en el incendio de 1859.
Estava y Willians, en 1837 y 1838, dirigían una fábrica en la que trabajaban dieciséis hombres, y hacían envíos a Nueva York. La comunicación entre Nueva York y esta isla era extremadamente irregular e inestable por aquel entonces, ya que dependía sobre todo de las naves que viajaban hacia el norte con algodón desde St. Marks y otros puertos del golfo, y el largo tiempo que transcurría entre los viajes perjudicó seriamente al negocio.
Aproximadamente a la vez, Odet Phillippe y Shubael Brown también se embarcaron en este negocio con una fuerza de seis hombres.
Los hermanos Arnau, Francisco y James, ya en 1834 y hasta la muerte de ambos, trabajaron de forma constante en la fabricación de cigarros, y en 1838 se les unió Albert, otro hermano.
Los señores Francisco Sintas, Manuel Farino y E. 0. Gwynn, este último abuelo del señor Gwynn de la fábrica de puros Gwynn, Martin y Strauss, que ahora funciona aquí, trabajaron en este negocio en momentos distintos y durante cortos periodos de tiempo.
Sin embargo, su desarrollo hasta llegar a ser la inmensa industria que es ahora empezó en 1868 con la llegada de cubanos tras el estallido de la revolución cubana de ese año, como se ha descrito en el capítulo sobre la emigración cubana.
Entre las primeras grandes fábricas que llegaron a Key West estaba "El Principe de Gales" de Vincente Martínez Ybor, seguida poco después por Seidenberg y Cía. con "La Rosa Espaniola". Posteriormente llegaron la Compañía E. H. Gato, Geo. W. Nichols, la Compañía Ferdinand Hirsch, la Compañía de Cigarros Cortez, la Compañía Havana-American y Ruy Lopez Ca.
Las dos primeras fueron destruidas en el incendio de 1886 pero, sin amilanarse, el señor Seidenburg enseguida encontró unas nuevas dependencias y empezó la reconstrucción inmediatamente después. El señor Ybor, inducido por una comisión que llegó a Key West desde Tampa, tras el gran incendio, trasladó su fábrica a ese lugar. Esta mudanza, ocasionada por las solicitudes y los incentivos ofrecidos por la comisión de Tampa, en un momento en el que nuestra gente se encontraba prácticamente toda sin hogar, fue el comienzo de la competición entre Tampa y Key West como centro de manufactura de puros.
El siguiente golpe duro que sufrió la industria cigarrera de Key West provino de los conflictos de los trabajadores de la fábrica Seidenberg en 1894. Las huelgas, que parecen formar parte de la industria de fabricación de cigarros, tenían lugar allí constantemente. La junta de la industria convocó reuniones casi diarias para investigar estos conflictos, pero no había hecho más que arreglarse uno cuando ya estaba aflorando otro. El señor Seidenberg decidió entonces que no iba a emplear trabajarores cubanos, y anunció su intención de contratar españoles. Informó a la junta de que se había amenazado de muerte a cualquier español que tuviera intención de trabajar en su fábrica, y pidió protección. Le aseguraron que no sólo recibiría protección por parte de la ley, sino también apoyo de los ciudadanos de Key West, que pensaban que no debía infringirse los derechos de la gente de cualquier nacionalidad de llegar a los Estados Unidos para conseguir trabajo.
Allí se designó una comisión para acompañar al señor Seidenberg a La Habana a garantizar al Capitán General que si algún súbdito español deseaba ir a trabajar a Key West recibiría la protección completa de la ley.
En aquel tiempo Key West era el centro del movimiento revolucionario, cuyo objetivo era la liberación definitiva de Cuba, y los patriotas cubanos, naturalmente, estaban preocupados por el efecto que la presencia de un número considerable de españoles podría tener en el carácter secreto que era necesario mantener acerca de sus planes revolucionarios.
La comisión que fue a La Habana estaba compuesta por el Honorable George W. Allen, ahora recaudador de aduanas, el Juez L. W. Bethel, del decimoprimer circuito de Florida, el señor William H. Williams, el Honorable A. J. Kemp, juez del condado por aquel entonces, el señor W. R. Kerr, capitalista, el Reverendo Chas. W. Fraser, un militante cristiano con el cerebro y el valor de un Savonarola, y el señor John F. Horr. Cuando volvió la comisión, algunos trabajadores españoles a los que se les había asegurado protección vinieron con ellos.
La situación era tensa. Rápidamente aumentaron las noticias de la violencia amenazada, y una gran delegación con el alcalde a la cabeza salió al encuentro del barco de vapor y escoltó a los trabajadores hasta las viviendas temporales que les proporcionaron.
La junta cubana envió un abogado, Don Horatio Rubens, a Key West, quien reunió varias declaraciones juradas ex-parte, acusando al Honorable Jefferson B. Browne, recaudador de aduanas, al Honorable Geo. Bowne Patterson, fiscal del distrito de los Estados Unidos, y al Honorable William Bethel, inspector de inmigración, de haber inducido a la violación de las leyes de los contratos de trabajo de los Estados Unidos. También se llevó a cabo la acusación de que la comisión que fue a La Habana, y otros ciudadanos de Key West, eran culpables de violar esta ley. Tan pronto como se supo que se habían hecho estas acusaciones, la junta de la industria nombró un comité, que consistía en el Honorable Robert J. Perry, alcalde, y el Honorable Geo. W. Allen, para ir a Washington a investigar y exponer los hechos ante el Departamento del Tesoro. El Honorable Jefferson B. Browne les acompañó. Cuando llegaron a Washington se encontraron con que el Ministerio estaba a punto de fallar en una sesión ex-parte. La administración lo consideraba un asunto de tal importancia que el comité fue invitado a reunirse con el señor Gresham, Secretario de Estado, con el señor Olney, Fiscal General, y con el señor Carlisle, Secretario del Tesoro. Esta entrevista tuvo como resultado la exoneración de los tres oficiales federales implicados, pero los oficiales del gabinete se sentían fuertemente inclinados a pensar que había tenido lugar una violación de las leyes de los contratos de trabajo. Al comité le proporcionaron copias de las declaraciones juradas en contra de los ciudadanos de Key West, y pidieron tiempo para volver a Key West y enviar declaraciones juradas en contra. Partieron de Washington, creyendo que lo harían, pero antes de llegar a su destino se anunció en la prensa que el Departamento había fallado en su contra, y que iba a ordenar la deportación de los españoles, y que cualquier acción posterior tendría que pasar por el Tribunal de los Estados Unidos.
El comité, entonces, adoptó unas medidas heroicas, y se anticipó a la acción del gobierno poniendo quejas contra el señor William Seidenberg, el Honorable Geo. W. Allen, el Honorable C. B. Pendleton y el señor Wm. R. Kerr, acusándoles de violación de las leyes de contratación laboral de extranjeros de los Estados Unidos. Se expidieron órdenes de arresto y oyó los cargos el Juez de Distrito de los Estados Unidos Alex Boarman, del Distrito de Louisiana del Oeste, que se encontraba en Key West. Tras una completa investigación, el Juez Boarman puso en libertad a los acusados, y determinó que el comité no había llevado a cabo en su nombre ningún contrato, escrito o verbal, expreso o implícito.
Esta decisión echó por tierra el intento del Departamento del Tesoro para deportar a los trabajadores españoles.
Actuando según órdenes procedentes de Washington, sin embargo, los Inspectores de Inmigración Deshler y Bethel arrestaron a noventa y cuatro españoles, y les acusaron de haber entrado en los Estados Unidos violando las leyes de contratación laboral de extranjeros. Se entablaron inmediatamente recursos de habeas corpus frente al Juez Boarman, que sostuvo que no había ninguna prueba que apoyase la opinión del Gobierno. Los hombres salieron bajo fianza, pendientes de una apelación al Tribunal Supremo de los Estados Unidos, pero el recurso nunca ocurrió y de esta forma se liquidó el asunto. El trabajo de la junta de la industria y los ciudadanos en su esfuerzo por mantener la fábrica aquí no tuvieron éxito, ya que el señor Seidenberg pronto se trasladó a Tampa.
Esto no habría sido demasiado grave si no hubiera sido por las complicaciones a las que dio lugar. Una sensación de descontento se apoderó de la población cubana, que consideró la acción de los ciudadanos hostil hacia ellos. Este sentimiento, sin embargo, habría desaparecido pronto, y las relaciones amistosas entre los cubanos y los americanos se habrían restablecido, si no hubiera llegado una comisión de Tampa para aprovecharse de la delicada situación. Ofrecieron incentivos atractivos a los fabricantes cubanos para que se marcharan de Key West y fueran a Tampa, y tuvieron éxito con las fábricas de O'Halloran, Teodoro Pérez y Cía. y S. y F. Fleitas. La fábrica de Julius Ellinger también se trasladó a Tampa en esos momentos.
El cambio resultó ser poco beneficioso para las fábricas cubanas. El señor Teodoro Pérez y el señor Fleitas volvieron a Key West cuando expiraron sus contratos en Tampa, y el segundo tiene ahora uno de los mayores establecimientos que hay aquí. El traslado de estas fábricas fue anunciado por todo el país, y se creó la impresión de que el negocio de los cigarros de Key West se había trasladado prácticamente a Tampa. Las mayores fábricas, sin embargo, incluyendo la Compañía E. H. Gato, la Compañía Geo. W. Nichols, la Compañía Ferdinand Hirsch y la Compañía de Sol. Falk, permanecieron aquí, con otras cuarenta o cincuenta más pequeñas. Las que se qudaron aumentaron en gran medida su producción, puesto que se demandaban puros hechos en Key West. Los fumadores exigentes no se sienten satisfechos con los fabricados en otros sitios con la marca "Key West", ya que no tienen el sabor de los que se fabrican aquí en condiciones idénticas a las de La Habana, condiciones que no existen en Tampa o en ningún otro punto de los Estados Unidos.
La industria cigarrera de Key West alcanzó su cénit en 1890, cuando se fabricaron algo más de cien millones de puros. La producción disminuyó en 1894, pero volvió a aumentar de forma gradual y constante, y en 1911 se superó de nuevo la cifra de los cien millones.
Entre las grandes fábricas de Key West están la Compañía E. H. Gato, la Compañía Ferdinand Hirsch, Ruy Lopez Ca, la Compañía Havana-America, la Compañía Geo. W. Nichols, la Compañía de Puros Cortez, S. y F. Fleitas, la Comañía de Puros de Key West, la Compañía Jose Lovera, la Compañía Martinez Havana, la Compañía M. Perez, la Compañía de Puros R. Fernandez, la Compañía Murias Campana, Manuel Cruz y la Compañía Gwynn, Martin y Strauss.
