Problema con la camisa del cilindro

Hola pecho soy yo otra vez, esta vez es para consultarte lo siguiente:
Para sacar la camisa del cilindro yo lo pongo encima de una hornaya o calentador para que dilate el aluminio y afloje la camisa, ¿luego de sacarla para trabajarle los transfers y escape puede ser que al enfriarse se pueda quedar ovalada la camisa?
Te pregunto porque me paso que luego de sacar la camisa y colocarla de nuevo al poco tiempo de funcionamiento del motor comenzó a perder rendimiento y al desarmarlo se habían gastado los aros (nuevos!), puse otro juego y a los pocos días lo mismo.
Luego al medir internamente el cilindro tenia 10 décimas menos an la parte de la camisa donde asienta sobre el carter.
¿Por qué otra cosa puede ser esto?
Te agradeceré es me podes contestar .
Un abraso y suerte .
mi mail es : [email protected]
Gracias amigo pecho