motores a reaccion

En un comienzo los sistemas de propulsion en la aviacion eran muy rusticos e inadeacudos.
Poco a poco los constructores han subido la temperatura de la combustion en la camera de combustion y han perfeccionado el mejor trabajo de la turbina. Con la finalidad de aumentar la fuerza de empuje y mejorar los koeficientes de trabajo util del motor, tambien el aumento de ejes y el uso racional de la tobera, tambien el uso de toberas que pueden cambiar la direccion del vector de la fuerza de empuje y por supuesto aparatos para realizar una fuerza de empuje en sentido contrario(Sistema reversivo)
Tambien el uso de un buen bentilador con el uso de nuevos materiales, el uso de compresores con menores etapas, y por supuesto el aumento en la relacion de presiones a la entrada y salida del gasogenerador y el aumento en el coeficiente de los contornos dobles ( para los motores de doble contorno).
Aqui hay algunos saits:
http://www.aerovia.com/motores/index.asp
http://recursos.cnice.mec.es/bancoimagenes2/buscador/index.php?zona=col&nivel1=70
http://products.kompass.com/es/Transportes/Motores%20y%20piezas%20para%20aeron%C3%A1utica/Mzg2NjE3NzM2NDU=-prd.php
http://www.fut.es/~ade/aviacion.htm

Bien. Una respuesta aceptable.