vsancho

La verdad es que por lo que me dices parece que te esta fallando la válvula de ralentí, pero antes de cambiarla (a veces vale solo con limpiarla)deberían de revisar si tienes una entrada de aire, hay untruco bastante eficaz para esto, con un bote de...

Solo mira si el pedal te va duro, pues si el pedal esta duro es seguro de la maza de el embrague, esta va entre el motor y la caja de cambios, por lo cual para sustituirla hay que sacar la caja de cambios y sustituir el conjunto embrague, en el caso...

El olor que tienes (como a huevo podrido) es de el catalizador, es normal en los coches nuevos, pero si ves que no se te quita, acercate a la concesión y que te revisen el funcionamiento de la sonda landa, por si acaso.

El problema de tironcillos en baja de el facus es algo que es difícil de solucionar, pues según ford recalibrando el modulo se quita, pero llevan así como 10 o 12 calibraciones editadas y ninguna lo resuelve, te diré que yo solo conozco una pero...

El que te salte el fusible es porque no as contado con el posivo de luces, solo le llega + cuando enciendes población, encuentrale y realmente el que te falta es masa, este es más grueso que los demás y de color marrón, si tienes dudas no te...

Yo te recomendaría un aceite sintético (un 10w40 esta bien)pero también te diré que la vida de el aceite sintético es más larga, así que se lo cambies a los 10.000km estará bien, ten en cuenta que cuando le eches este aceite la primera vez, tienes...

Quitando el catalizador, puede que consigas algún cv más, pero luego vas a tener algún que otro problema, por ejemplo al pasar la ITV, pues si te tiran por los gases tendrás que poner uno nuevo(80.000)pero de todas formas si quieres quitarle el...

El problema de que el coche le cueste mucho trabajo arrancar es de el inyector que a veces se agarra y no inyecta, no se porque te has complicado la vida buscando uno en desguace, pues a pesar de que ford no lo vende suelto, en cualquier casa que se...

La alarma que llevas montada no es original, y por tanto tines que buscar en el compartimento motor y desconectarla, ten en cuenta que puede llevar cualquier alarma y desde aquí es difícil de decirte como desconectarla, revisa si lleva conectores y...

La verdad que llevas razón, que según el fabricante debe de cambiarse a los dos años, pero la realidad es otra, es que la practica y la experiencia te dice que no es necesario (menos con 30.000km)y por tanto no le damos importancia en los talleres,...