Actividad pública reciente
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Un pequeño apunte
Pues mira... unas 15.000 o ksoa así... tu tranquilo que la moto te iría bien asta llegar a los.. 145 o 10 k ya empezaría a entrar la aguja en rojo como tu dices.
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A ver que tal, ¿Tu cómo lo ves?
Pues mira lo que le daría el toke mágico seria un carburador de 24... y como sea el hebbo matson... ese lo llevo yo jajaja.
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¿K me kompro?
Yo te doy mi opinión: La cbr es la más barata, si quieres una moto pa ir y venir sin pedirla mucho, esa. Si lo que quieres es una moto más "racing" para correr y hacerte unas curvas y tal yo te recomendaría la aprilia nueva pero la GPR también ta bien.
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Preparación a 80cc baja y sin problemas
Carburador 21 el cilindro pro race.. y poquito más... con eso al moto te iría fantástica.
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Yamaha aerox
Ponle un carburador de 17.5 mm y unos casquillos más ligeros con eso te ganara fuerza
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Bujía
No se muy bien a que se debe pero quizás si la pones una bujía mejor, por ejemplo de IRIDIO te aguante más o no te pase esto
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GPR MEtrakit
Perdón por el retraso pero estaba de exámenes y tenia muchas preguntas por contestar. Cilindro de metrakit de 80 no ay, tendría que ser un 74 q puede ser el sp o el pro race, dependiendo del cilindro q te pongas tendrás q poner el escape sp o el pro...
Ha empezado a seguir el tema Motociclismo
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¿Es cierto que van a implantar la ITV obligatoria para ciclomotores en diciembre?
Creo que la itv la empiezan a pasarla en el año 2006 según yo leí en el teletexto, y lo que si se seguro es que lo único que la itv pasa es el tubo de escape, si tienes algo más que el tubo de escape para pasar la itv t aconsejo que lo cambies. Buena...
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Derbi GPR `05
Un consejo si estrujas la moto como dices vas hacer que el rodaje no sea efectivo, provocando que finalmente la moto no rinda. Por eso mejor haz el rodaje correctamente aunque te cueste superar los 1000 km sin poder "correr". Es mejor así porque...