Ramon Verdial

Arranca y se para. Eso descarta cualquier problema básico de inyección. Se acelera antes de pararse, por lo que pienso que toma aire el circuito de gasoil. Para seguir el problema más detalladamente, voy a necesitar un correo electrónico.

Si el sistema es por infrarrojos, abre el mando y dame un precódigo de cinco caracteres alfanuméricos que hay inscrito en la tapa. Si es vía radio, de nada te sirve porque no lo puedes meter manualmente.

¡No cortes el tubo! No es termo retráctil. Prueba primero a soltar el tubo de entrada al filtro, y dale al contacto varias veces para ver si sale gasoil en cantidad. Si no sale, el problema está en la bomba de baja presión. Si no encuentras el...

Quita y limpia de virutas de hierro, el captador PMS Es muy probable que solo sea eso.

Sigue paso a paso este enlace de mi web http://rverdial.com/rverdial/averias-mas-frecuentes/no-arranca-el-motor.html Me gustaría tener un archivo de vídeo con el comportamiento y sonido del motor para poder tener alguna pista más, pero por este medio...

Por eso no se bloquea el arranque. No importa el número de veces que se intente el arranque. Utiliza este enlace para encontrar el fallo. http://rverdial.com/rverdial/averias-mas-frecuentes/no-arranca-el-motor.html

Si has probado cambiando de posición las bobinas y siguen fallando los mismos cilindros, descartamos las bobinas. Las bobinas tienen tres vías: La vía 1 es la que recibe los impulsos del calculador. La vía 2 recibe masa constante La vía 3 recibe...

La mezcla, aunque en los valores permitidos, es rica en gasolina, o pobre en aire. Yo quitaría el filtro del aire para bajar esos valores y por consiguiente, bajar los niveles de CO. Lleva el catalizador muy caliente a la ITV, lo mismo que limpio el...

Si el sistema de diagnóstico entre calculadores está multiplexado (intercomunicados), si que hay que configurar el calculador, para que lo reconozcan el resto de calculadores. Si no, es quitar y poner, si es que realmente es el que le corresponde.

Entiendo que no tienes la de repuesto. Intenta buscar la llave. Si no aparece, tienes que reventar el antirrobo. Para ello, tienes que meter a golpes, el tetón de bloqueo que está hacia la mitad del bombín. Utiliza un botador. NOTA: Si tiene sistema...