Ramon Verdial

Hay varios modos de limpiar los inyectores pero, si va bien el motor, ni lo toques. Se suele echar un litro de aceite en el depósito del gasoil al llenarlo. Entre vez en cuando. También por ultrasonidos, y también hay productos específicos para echar...

Creo que lo has dicho tú todo. No es normal que la temperatura marque tan baja. Es muy probable que el termostato esté bloqueado abierto.

Intenta encontrar tú el enlace de esa pregunta y me lo pasas para ver qué solución se le dio. Tengo más de 7.000 preguntas cerradas y buscar una en concreto... Por otro lado, dime si tienes aire acondicionado normal, climatizador, o calefacción...

Comprueba las pastillas de freno. Es muy probable que estén gastadas. Ten en cuenta que las interiores se gastan antes que las exteriores. http://rverdial.com/pastillas%20de%20freno.htm

Necesito más datos de tu Scénic. Necesito el número del chasis y la fecha exacta de matriculación. Mientras, sigue este enlace sin saltarte ni un solo punto http://rverdial.com/no%20arranca%20el%20motor.htm

Veo que es apenas perceptible, por lo que va a ser complicado localizar el "problema". Quita y limpia de virutas de hierro el captador PMS Prueba con otra batería y comprueba la carga del alternador http://rverdial.com/carga_del_alternador.htm Si...

Supongo que no lo has diagnosticado con la CLIP, sino con un escáner multimarca. ¿Qué código de error daba? Dime la variante de vehículo o el número del chasis. Del resto de temas, cuando miremos esto.

Es posible que falle el antirrobo (Clausor) Posiblemente no se quite del todo la alimentación bajo llave (contacto) Revisa de todos modos todos los fusibles del habitáculo.

Aunque en caliente regule mejor, no lo hace de modo correcto, ya que llega a las 1000 rpm y esas son muchas revoluciones. Debe quedar entre 750 y 800 rpm. Así es que vas a volver a quitar la caja de mariposas y limpiar la electroválvula de ralentí, y...

Abre el correo porque me has hecho la misma pregunta por correo.