Ramon Verdial

Abre el mando y mira en la tapa un código del tipo SU811. Dámelo, junto con un correo, para no hacer el código público.

Le has cambiado casi todo. Necesito un correo electrónico.

¿Has comprobado si le llega corriente al motor (GMV) cuando pones alguna velocidad de ventilación?

Limpia y aprieta los bornes de la batería. Revisa las masas batería/carrocería y carrocería/motor (o caja). Si sigue igual, prueba con otra batería.

Mantenimiento no lleva. Si va dura, comprueba los guardapolvos por si alguno se ha roto y entra barro. Comprueba la presión de las ruedas. Si todo está correcto, entonces si que puedes cambiar el aceite de dirección. Tienes que aflojar los tubos que...

No hay alimentación en ese calculador. Necesito la fecha exacta de matriculación.

Pasa todo lo que puedas por correo.

Has cortado el cable correcto, pero no funciona en tu motor. Solo te queda la opción (como más sencilla), de dejar la EGR como está y probar colocando una de desguace que funcione, por afuera, sujeta con bridas. Si no hay resultados positivos, no...

Tengo que mirarlo porque no he hecho ninguna distribución de esas. Todos los PSA que he hecho son de los antiguos. Necesito los datos de ese Suzuki. Año. Motor, cilindrada y potencia en CV. Dame también un correo electrónico.

Es radio es exactamente igual que el resto. Aunque salga parte del frontal. Incluso las tienes DIN1 que se abren como una DIN2....