Ramon Verdial

¿Te refieres a la alarma de serie (si está equipado)? Si es así, no queda más remedio que hacerla funcionar para desconectarla.

Supongo que cuando dices con la llave, te refieres al mando a distancia, ya que con la llave, no funciona el cierre centralizado al no llevar inversor el bombín. Hay que seguir esquemas, por lo que necesito un correo electrónico.

Aunque el K9K 732 no lo monta el Megane II (lo monta el Clio II) El bloque de motor, que es lo que acopla en la caja, es el mismo. Tienen la misma referencia (7701475953). Por lo tanto, puedes colocar ese motor.

Abre el mando y dame un precódigo de cinco caracteres del tipo SY13C, que está inscrito en la tapa. Si no quieres hacerlo público, formula esta pregunta en mi correo [email protected]

Viendo esa tarjeta, el coche está de pena de compresión, pero no se lo cree ni mi caballo, que un motor M9R esté bajo de compresión, si no tiene más de 600.000 kms, y no creo que sea el caso ni por asomo. Para mi, que no han hecho la prueba bien, y...

Tienes mal colocada una lámpara en uno de los pilotos traseros, o has puesto una que no corresponde. Las luces de freno y posición llevan una lámpara común de dos filamentos (12V 21/5W). O la has puesto al revés, o has colocado una lámpara de 12V 21W

Dame un correo electrónico para pasarte el manual.

Tienes que quitar el cuadro para desarmarlo. Una vez quitado el cristal, saca con cuidado la aguja, y vuelve a colocarla en su sitio. Si al sacar la aguja está muy dura, significa que no se ha movido y lo que está mal es el velocímetro.

Si antes de cambiar la correa no lo hacía, creo que hay un hilo de la correa rota, en medio de alguna de las poleas.

Necesito un correo electrónico, porque va a llevarnos tiempo localizar el fallo y tengo que cruzar documentación e instrucciones.