Mecagian Giandinoto

Por lo que me dices debes tener el automático de arranque defectuoso. Recomiendo que lo hagas ver. El puente se hace entre el terminal positivo de la batería y el conector más pequeño que tiene el arranque. No tienes como confundirte, en el arranque...

Es algo bastante común, y suele estar asociado a la cerradura, esta fallada. De todas formas debería revisarlo una persona idónea en el tema para descartar fallas de instalación eléctrica, pero es casi seguro que es la cerradura del acompañante o...

Normalmente esta se da por el desgaste de pastillas, alguna lámpara quemada de la luz de stop, falta de liquido de frenos en el deposito. Si chequeas todo eso y esta ok. La única forma de saber a ciencia cierta que es, seria enchufando un equipo de...

Entiendo a la perfección. El tema pasa por la protección del motor, tanto en vacío o punto muerto y con carga o en marcha. Si quieres probar el corte marchando, solo tienes que poner primera y acelerarlo hasta llegadas las 6000 R.P.M. más o menos,...

Es casi seguro que es un bolillero, el tema es definir bien de que accesorio. Mi consejo es que vallas a un taller serio y lo hagas revisar. Porque puede ser desde el alternador, tensor de correa, compresor de aire acondicionado etc.

Me parece que no es una cuestión mecánica, la alineación del volante. Más bien creo que es una cuestión de postura. Pues tal vez en ruta tu, como todos, adoptas una postura diferente a la que usualmente usas en ciudad, en consecuencia la perspectiva...

¿El auto sigue igual que al principio?, acelera se va en vueltas pero no reacciona o eso ya se soluciono y ahora no acelera. El caudalímetro puede generar esa falla, se enciende la luz del tablero y se queda sin aceleración, lo mismo que el pedal del...

Pues mira debe ser caja automática por lo que chequear el aceite de caja es muy fácil. Solo tienes que identificar dentro del vano motor una varilla, parecida a la del nivel de aceite de motor, pero con un simbolito como de un engranaje, o una...

De primera te digo que el vehículo se pone en emergencia, por eso no pasa de las 2000 rpm. O sea tiene un desperfecto que no es tan grave como para pararlo pero si para limitarlo. Solo puedes saber con certeza de que se trata con un equipo de...

Por el rango de velocidad y la sintomatología que describes es casi seguro que tienes los discos de frenos delanteros deformados, no obstante te aconsejo hacer revisar el tren delantero completo. Pero estoy seguro en un 90% que son los discos...