pecho35

Puliendo no vas a conseguir gran cosa. Alivianando el pistón le debilitas las paredes y el motor dura menos. Para encontrar el punto, luego de poner el pistón 2mm antes del PMS debes armar la plaqueta haciendo coincidir la marca de la plaqueta con la...

Mandame tu mail y te mando unos apuntes que te van a guiar. Pecho35

Morini es una marca, la característica de esta marca es que tiene al igual que el Dadalt la admisión al carter y no al cilindro. Cualquier pistón siempre es mejor de 1 aro que de 2 aros, pues minimizas los rozamientos que significan pérdida de...

Para trucarla hay que hacer muchas cosas, como cruce de transfers, cruce de lumbrera de escape, cambiar las jaulas de ardillas standard por unas de competición, colocar embrague más duro, aumentar la compresión, colocar un carburador más grande y un...

Disculpame pero no recuerdo tu mail. Pecho35

El chicler, depende mucho del tiempo, si está húmedo o seco, si hace calor o frío, pero siempre te conviene tener carburado el motor un poquito gordo, ya que de esto depende en parte que no se agarre. Respecto del punto, debes poner el pistón en...

Si me envías tu e-mail te mando unos apuntes y después me haces las preguntas de lo que no entiendas. Pecho35

Lo que te pasé te sirve para cualquier motor de dos tiempos, así que adelante. Pecho35

La verdad que no recuerdo si te mandé los apuntes, pero por las dudas te los envié. Pecho35

Que buen amigo que tenés. Mandame tu e-mail y te envío unos apuntes donde te explico todo. Si te cruzaron los tranfers y no te cruzaron el escape es al pedo pues no te va andar. Pecho35