pecho35

Mejoraría pero no tanto, lo que tenés que hacer para que ande más primero que todo es darle cruce a los transfers y la lumbrera de escape, tengo unos apuntes para guiarte, si querés que te los mande, mandame una diré de e-mail. Pecho35

Disculpa, el aceite, si es un 2t el Castrol TTS, es caro pero de lo mejor, es una protección de 10 para el motor. LLená el tanque con tinner y dejalo un par de días, luego agitalo y vacíalo. Pecho35

Ya te contesté. Pecho35

Te mandé los apuntes, pero es probable que no te lleguen, ya que esa casilla tiene poca capacidad de recepción. Respecto de que se para fíjate que el carburador este bien limpio, especialmente el tubo emulsor. Pecho35

Normalmente si pasa eso es porque se está venciendo el parante sobre el cual trabaja la bisagra de la puerta, una solución de apuro es colocarle un suplemento en la bisagra de abajo. Pecho35

Sin tocar el cilindro es poco lo que se puede hacer. Avanza el encendido a 20º y bajale 2mm el aciento de la tapa de cilindro. Pecho35

Dale el cruce como corresponde y seguí todas las instrucciones de los apuntes, se que una zanella 50cc levantó 130km, el vago esta loco, se va a matar. Si no te llega mandame una diré que no sea de hotmail, ya que la capacidad de recepción es muy...

Si es 2t si, mandame una diré. Pecho35

Algo va a mejorar, pero deberías acompañarlo con un escape también de competición. Pecho35

Hay que ver como están los aros de gastados. Las dos formas de darle más fuerza y velocidad son flujando la admisión, es decir agrandar los conductos o bajándole 2mm el asiento de la tapa de cilindro. Pecho35