Mario Gomez

1) ¿Monofásico o Trifásico..? 2)Voltajes.? 3) Consumo previsto.? (¿Cargas)..? 4) Cobre, ¿Aluminio...? 5) Aérea o Soterrada.? 6) Por qué 2 kilómetros.?

Tal como te dice Albert Buscapolos... La intensidad será la que el motor (y el esfuerzo) pida... Lo único importante es que la batería que agregas, sea del mismo "Voltaje" que la otra.

Acá abajo te dejo una explicacion perfecta = https://www.significados.com/mantenimiento-correctivo/

No terminaste de decir si al cambiar las fases, cambio de sentido de giro. El mecanismo que mueve va liviano, ¿normal..? El motor ea de arranque directo.? No tiene relé térmico.? Y como te dicen los demás expertos; has medido con una Pinza ampero...

Ese inversor no sirve.

¿Las 8 baterías son Idénticas en Todo..?

"E".. Ambas son falsas. "El Ángulo" que recorren los distintos puntos es idéntico a lo largo de todo el radio... pero "la Velocidad" es mayor a medida que nos alejamos del centro. Por lo que la Razón en este caso, también es Falsa.

Me inclino por la "D"... ya que el tiempo que necesita para cruzar va a depender de la fuerza conque lo arrastre (o frene) la corriente. Por otra parte, la razón es correcta... aunque no explique la relación de fuerzas

¿Y no hay manera de acercar el grupo electrógeno a las cargas..? ¿Por qué tiene que estar a un kilómetro de distancia..?

¿No tenes algun buscapolos a mano..? Sacale la resistencia interna y medila, vas a ver que es de unos 300 o 400 kilohms... ya que se pone para kimitar la corriente que le podria dar a una persona, la que debe alcanzar ni superar los 30 miliamperios....