Isaac Quilez Navarrete

Como bien te dice olivaero, ve al taller. La solución es sencilla, pero cara a su vez. Vaciado de deposito de combustible, limpieza de todo el sistema de combustible. Cuando digo todo es todo. Limpieza de los inyectores, de la mariposa de gases....

Las bombas de inyección de estos camiones no suelen ser muy allá. ¿Has mirado si se desceba el circuito de gasoil?

Primer punto. La distribución se cambia por kilómetros o años. Lo que antes llegue. Segunda cuestión si se rompió la correa puedes dar gracias a no haberte quedado sin motor. Tercero la rotura de taques puede ser debido a la rotura de la correa pues...

Si dices que has cambiado los calentadores y nada. Yo miraría el temporizador de los calentadores. ¿A qué se apaga muy rápido la luz de los calentadores?

¿La palanca de cambios vibra cuando tienes metida sexta? ¿Si es así a partir de que revoluciones salta la marcha?

¿Entendemos qué al salir el fallo de la egr o bien la limpiaste o la cambiaste? ¿O por el contrario no hiciste nada? Los tirones que dices son problema de combustible a grandes rasgos. Empieza por lo pequeño y fácil con menor gasto económico. Filtro...

¿Cuándo lo mandas a arreglar que te dicen que tiene?

Tu desagüe de la ducha evidentemente esta obstruido. El problema es que el desagüe general de tu vivienda esta obstruido pero no debería salir porquería tan solo agua sucia lo que me hace pensar que alguna vez reformaste ese baño y el desagüe se...

Mi coche tiene 12 años y todavía no he hecho "recarga" como decís por aquí y funciona bien. En primer lugar tu coche probablemente tenga una fuga en el circuito de aire acondicionado. Ve a un mecánico que pueda manejar los gases fluorados del...

Evidentemente es tema de ralentí. ¿En bajas en caliente a que vueltas esta el coche?