Pablo Menendez

Vamos a ver, no dices que motor llevas ni el tiempo que tiene el coche. La razón es la siguiente. Para comprar un motor, en principio ha de ser un lugar de confianza, profesional, que puedan certificar que el motor este bien, probado etc (vamos una...

¿Por detrás has observado si tienes dos compresores o solo uno? Si solo tienes uno, puede ser que le falte gas (al exigir más frio en un solo hueco deja de rendir en el otro.) Si tienes dos, deberías de cambiar los dos termostatos.

En principio debes de soltarlo de todas las sujeciones que lo anclan al coche, todos los tubos, todos los cables etc. Y disponer de una grúa, pesa más de 100 kg

Seguro que va a ir a peor

Se necesita permiso hasta para pinta, lo que pasa que nadie lo pide. El tema reside en que si un vecino hace la gracia de llamar a la policía, por que le estas molestando te van a pedir permiso de obras y entonces ! Sorpresa¡. Como vas a hacer ruido,...

Hay un foro en internet, muy activo, que ha ayudado a mucha gente (entre los que me incluyo), echa un vistazo. Foro Antiusura. Te merece la pena. http://www.foroantiusura.org/forums/2-Presentacion-al-foro

Posiblemente este bajo de gas, cuando para el compresor, se acumula toda la carga completa a la entrada del mismo, al volver a arrancar dispone de más líquido y enfría un rato hasta que vuelve a hacerse patente la falta de gas. El compresor se...

Puede ser que este mal el termostato y no corte debidamente

Revisa la sujeción de los cables dentro del mecanismo, puede ser que alguno este suelto y chisporrotee. O puede ocurrir que el mecanismo este deteriorado.

Por que no preguntas a un profesional, esos productos te dejan medio idiota, estéril, incrementan el estrés.