Mariano Morandini

Prof. Francisco Poveda respondió: La idea es buena, y yo no andaría haciendo cálculos que, en la práctica, pueden llevar a conclusiones erróneas. Yo soy de la vieja guardia, o sea que te aconsejaría, sin llegar a hacer toda la instalación, hacer la prueba de poner cerca del depósito...

carmelo perez respondió: Lo puedes usar ya si quieres no ace falta que lo uses a Nafta antes de Gnc pero siempre es mejor que le agas 100 kilómetros a Nafta y después uses el Gnc

Anónimo respondió: Pueden ser otras cuantas cosas, lo primero problema de gasoil. Por la bomba impulsora o por la de alta presion. Puede ser el sensor de r.p.m. etc hay que chequear el vehículo.

brunocom respondió: Eso que te pasa es normal, les pasa a todos los turbos, como no existe un rodamiento que aguante el giro del eje del turbo, tiene que ir como los cojinetes, bajo presión de aceite y este aceite con los kms y el desgaste se filtra por los tubos de...

fran198 respondió: Comprueba los fusibles de tienes debajo del volante a la izquierda. Debes tener un problema en el sistema de antiarranque que va ligado a la inyección. Que habrá o cierre no tiene nada que ver con el sistema antiarranque, este sistema lee la llave...