katook

Ramon Verdial respondió: Está claro que no carga el alternador y es porque las escobillas han llegado a su fin. El problema viene si el alternador es un Paris Rhone o cualquier marca que monte materiales blandos. Entonces a la vez que se gastan las escobillas se gasta el...

Anónimo respondió: Como primera medida cuanto antes lo repares mejor, así no sufrirán otros órganos del coche( batería, unidad de mando, etc) En principio podría ser las escobillas, pero cuando te pones a reparar un alternador con muchos kms, empiezas con escobillas,...

todoferroli respondió: En el esquema eléctrico de la caldera debe de haber una entrada para dos cables que se denomine TA(termostato de ambiente). Si buscas las bormas en la caldera debe de haber un cable puenteando estas dos bornas TA. Los do cables del termostato se...

romram respondió: Cualquier inalampbrico vale pero tienes que buscar una conexión de 220v cerca de la instalación actual

javi0113 respondió: Bajo mi punto de vista es mejor, pero tiens sus pros y contras. Eliminas los antiestéticos radiadores, el calor no es tan seco y mucho más uniforme, puedes andar descalzo y calentito, je, je. Cotras: Como norma general es mucho más lento en calentar...

albermar respondió: Intentaré ayudarte, aunque creo que me faltan algunos datos, me dices que con la llave desde fuera, no cierra ni la misma puerta en ninguna de las dos cerraduras, eso es muy raro pues cuando ocurre eso es que la varilla que acciona el motorcito y la...