josemiguel19

maxisport respondió: Yo me compraría el león, porque da menos problemas, y tan sólo como problema deberías estar bien al loro de la limpieza del filtro de aire (un soplado cada 2.000kms más o menos) para que no se te rompiese el caudalímetro, además ese motor está más...

guirado respondió: Lo del passat lógicamente no es normal, posiblemente la causa sea que hay más aceite del que debería haber en el carter. No es nada recomendable que un coche circule con poco aceite, pero tampoco lo es que circule con exceso de él. En cuanto a la...

acuari4 respondió: Notaras como salpica aceite junto de humo ya que hace la compresión por el tampoco en vez de por el escape.

amador40 respondió: Bueno josemiguel, lo del humo blanco en el escape no es normal, yo primero comprobaría el sistema de reciclado de gases de aceite, canister etc., si funciona bien o no, comprobaría las compresiones de motor y el consumo de aceite y muy importante el...

vsancho respondió: Si realmente le pasa también a los nuevos no es para preocuparse, pero la verdad es raro, de todas formas si quieres quedarte tranquilo solo tienes que hacer que te comprueben la compresión de el motor, y así saldrás de dudas .

jcturbo respondió: Es absolutamente normal. Al abrir el tapón de llenado de aceite (que generalmente va ubicado en la tapa de balancines), si el motor está en marcha, la bomba de aceite nos estará mandando un flujo de lubricante para engrasar el/los arbol/es de leva....

peugeot306 respondió: Todos los coches desde hace unos 10 años empezaron a montar los arboles en cabeza. Esta tecnología no es nada nueva. Al abrir el tapón de llenado con el motor en marcha o caliente hace que salgan los vapores y es lo que tu ves, estos vapores tienen...

peugeot306 respondió: Es normal que te eche humo y aceite por el tapón del llenado de aceite cuando el motor esta en marcha. No deberías de abrir el tapón con el motor en marcha, ya que como te han dicho los nuevos motores traen todos el árbol de levas en cabeza. Es...