Inigo Ciordia Fillat

NO circules con el coche sin la correa de servicio. No solo actúa sobre el alternador, actúa también sobre la bomba de la dirección asistida, y más importante sobre la BOMBA DE AGUA. Sin correa, tu coche no refrigera correctamente, por ello se...

Efectivamente tiene toda la pinta de ser el relé de intermitencias, desmonta el mamparo plástico de debajo del volante, y hay tiene que haber relés. Revisa cual es el que entra en funcionamiento al accionar los intermitentes (hará un leve ruido) y...

Siendo un kit de 125W rms, lo ideal es un amplificador de 2 canales, de unos 160/180W rms por canal.

Tienes kits de Hella, Valeo, y más marcas de luz diurna, en los que te vienen indicadas las características necesarias para que se puedan homologar (distancia entre ellas, altura al suelo, etc)

Comprueba con un tester que en los cables de alimentación de la radio llegan 12V. Muchas veces aunque a simple vista el fusible parezca que está en buen estado, realmente está cortado. ¿Qué vehículo es?

Que vehículo es y que síntomas hace, ¿o en qué ocasiones se para?

¿Has revisado los fusibles del vehiculo?

Sustituir el cuadro es sencillo, quitas esos tornillos, estiras de él con cuidado y lo sacas, luego tienes uno, o dos conectores por la parte de atrás, pero nada complicado. El tema de que se haya quedado el cuentarevoluciones arriba no se porque...

La única manera de apagar el testigo del airbag (es tema de seguridad) es conectando la maquina de diagnosis de taller. Tendrás que acudir a taller para que te la borren.

En los casos de válvulas EGR los talleres suelen probar a limpiarlas primero, ya que se obstruyen por suciedad, acude al taller que te realizo la reparación y comentales el problema, ya que cualquier reparación tiene garantía. Mi consejo, SIEMPRE que...

No tenemos que olvidarnos que Renault, fabrica vehículos de gama acceso baja/media en los que los costes de producción son muy importantes; en su modelo en concreto, fabricado a partir del año 2003; montaban ciertas partes de carrocería en material...

Tienes que observar qué ventilador entra en marcha con el Ac, en el 90% de los vehículos, el ventilador del circuito de aire acondicionado/calefacción y el ventilador del circuito de regriferacion del motor son diferentes.

El chevrolet spark es relativamente nuevo, si tiene garantía, no lo dudes y llévalo al concesionario.

Con casi total seguridad te esta fallando algún calentador, compruébalos de uno en uno, a ver si alguno no se calienta. Los vas sacando de uno en uno, le das 12V en un banco de trabajo y se tienen que poner al rojo vivo. Ten cuidado de no quemarte.