iberpaco

spilatos respondió: Te comento que si las chispas son dentro del vidrio, si se soluciona con una reactivación del tubo, si son fuera (en la placa) seria un problema de condensación de humedad o el zócalo del tubo en mal estado. Con el tema de la garantía, no se en tu...

Siento mucho no poder orientarte en precios porque no tengo un taller y lo desconozco, de todas maneras si eres "apañado" lo puedes hacer tu mismo, de todas maneras primero comprueba que no tengas el cable destensado o apunto de romperse porque te...

Lo más evidente es que cambies el variador y pruebes con los rodillos (más o menos pesados) hasta encontrar lo que quieres. No cambies el cigueñal (no merece la pena tanta mecánica si nunca lo llevas a tope... cosa que no me creo) hasta que se te...

Primeramente no tienes que hacerle agujeros al filtro, para eso es mejor que le pongas alguno especial al carburador de 18 que le quieres poner, tipo trompeta de competición con una rejilla metálica y una pequeña gomaespuma que evite la entrada de...

Lo tienes claro colega, la vespa es bastante pesada y cambiándole sólo escape y variador no creo que te llegue a ganar los 12 Km que quieres, la verdad es que no sè si existen kits para esta moto ya que la pensaron para ser una moto tranquila y...

No se cual es tu moto, pero de todas maneras antes de ponerte a rebajar la culata puedes intentar buscar una junta de culata más fina que te dará el mismo resultado y es mucho más barato que llevar a rectificar la culata, si no lo encuentras entonces...

No te preocupes demasiado por los aros, ya que será bastante probable que tengas que cambiar todo junto, de todas maneras si notas que pierde "fuerza" levanta la culata y cilindro y mira el estado general del grupo termodinámico, de mantenimiento de...

Lo primero que puedes hacer es ponerle un nuevo variador, por ejemplo un tecnomoto (ref. 124) que te permitirá ganar un poco de velocidad, también le puedes cambiar el carburador por uno de Polini (Ref. 177.0060 ) que junto con un escape Kundo (ref...

Depende de lo antigua que sea tu derbi, si es muy antigua serán los platinos que se encuentran dentro del plato magnético que está en uno de los extremos del cigueñal (si quitas la tapa de plástico del lado opuesto al variador te lo encontrarás). El...

Creo que le has puesto todo lo necesario a la Typhoon, que yo sepa lo único que te queda es cambiar de moto... Con ese pedazo de "pepino" ten cuidado porque seguramente pondrás en serios apuros al chasis, amortiguadores y frenos así que andate con...