deharo125

A ver amigo, has de fijarte en lo siguiente: Por supuesto has de fijarte en la apariencia de la moto, en el carenado, si tiene síntomas de haber tenido un accidente, o manchas de aceite... fíjate en las suspensiones, que no pierdan aceite y funcionen...

No tienes porque ponerte todo de la misma marca, ya que hay marcas que hacen mejor unas piezas que otras... ademas casi todas son compatibles y no hay problema. Bien, para lo del trucaje te diré lo siguiente, teniendo en cuenta que no cambias la...

La verdad es que es un precio razonable, peor amigo, eso depende del estado de la moto, de si esta trucada, de si ha tenido un accidente, de los kilómetros que tenga, del estado de las suspensiones, del funcionamiento del motor, del ruido que haga,...

Francamente esa avería es una putada, hay que abrir el motor entero para arreglarlo como ya sabrás, y ello conlleva muchas oras de trabajo, pudiéndote cobrar unos 180 euros (aprox) perfectamente. Ese piñon del cambio claro que se puede sustituir, y...

Muy bien amigo, veras, la Aerox personalmente yo la descartaría de tu lista de compras, ya que es u motor que va un poco forzado, no desarrolla mucha potencia, es difícil de mejorar y para carretera abierta se queda corto... Las otras dos motos que...

Cuando te cambies el carburador la moto ganara más fuerza y si ves que el desarrollo que lleva de serie se queda corto, puedes cambiarle el piñon de transmisión secundaria poniéndole uno más grande (uno de 13 dientes). Tal vez pierda un poco de...

Por supuesto que le puedes cambiar el carburador teniendo el tubo de serie, lo que pasa es que no habrá tanta diferencia como si le pusieses un tubo mejor, eso esta claro, pero la diferencia la habrá... Sinceramente no te aconsejo que te pongas un 17...

Lamentablemente no eres al único al que le ha sucedido eso. Yo soy de denia (en alicante), no te puedo decir talleres de fuera de aquí (como de madrid) porque no los conozco, pero si tu eres de por aquí te puedo decir algunos, ni no es así lo siento...

No te sabría responder exactamente, pero yo también tengo entendido que la mecánica es de honda, pero no todo el motor, solo diveras piezas, y no hay ninguna con el motor igual, con piezas iguales si, pero no el motor entero. Lo del cebador...

Ese es un problema muy frecuente, las llaves de paso están ermeticamente selladas por unas juntas de goma que con el paso del tiempo acaban desgastándose (por la corrosión de la gasolina, la resecacion, la continua apertura y cerrada de la llave cada...