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Ten cuidado por que se utiliza tensiones de 80 a 100 voltios, con bastante intensidad, así que una descarga y no lo cuentas. Aísla bien los cables y tirale dos de 2 mm

Ese motor digamos que esta nuevo, la edad, pues mira los guarnecidos, audi es calidad y ya veras como el coche por dentro tiene que estar casi nuevo, de precio, esta bien, algo alto, si es compraventa tienes garantia de un año, si es particular,...

Te tienes que poner de acuerdo con el titular del seguro, podrías llevar el coche con el seguro de ese hombre, pero si te pasa algo el es el que tiene que dar parte al seguro.

Ese motor lleva un conector múltiple que va entre el motor y la batería, revísalo

Ahorrate ponerle la chapita por que de eso no es, esemotor dio muchísimos fallos y unos de esllo era de esa mariposa, existe una circular interna de quitarla, así que no la pongas. Ese fallo suele ser de la bomba, si dices que es reparada y confías...

Pues no hace falta cambiarlo, solo si tu coche lleva climatizador, es posible de que no te funcione, si no lo lleva, da igual, no cambies nada

Pues los mecánicos no tienen la culpa, es un fallo de los retenes de los sobrantes, es una avería grave que te puede partir el motor, llavalo al taller lo más pronto posible

Te comento un fallo que me paso a mi después de reparar una junta de culata en un coche igual. Simplemente fue purgar el circuito de gasoil y arranco, me costo muchísimo trabajo por que ese motor no lleva ni bomba ni perilla para cebar

Claro que la puedes reclamar, pide un pliego de descargo y seguramente te quitaran la multa.

No le puedes cambiar el marcador, allí va el inmovilizador del motor, tienes que cambiar centralita de inyección, marcador y llave de contacto, en los desguaces te venden un kit, así lo llaman ellos.