brunocom

Solo se hace con ordenador, tienes que ir al concesionario.

Si ese motor tiene compresión y la bomba manda bastante presión a los inyectores, tiene que arrancar si o si, así quemira esas dos cosas. Después esta el tema de calentadores, mira si están bien y si la correa de distribución esta bien.

Cambialo lo antes posible, a no ser que sea muy poco

Casi seguro de que es la egr.

La presión para arrancar son 250 bar, si da menos le cuesta. La egr si esta mal le cuesta arrancar, los calentadores no les hace falta para arrancar.

Que fallo te da el ordenador genérico, pues algo indicara

En un coche moderno cualquier exceso de gasto de gasolina lo interpretaría la centralita de inyección como que esta contaminando, así que encendería la luz de avería en el cuadro, si no enciende nada, me imagino de que el sistema va bien. Para saber...

Seria el 25% de 255 osea 6 cm aproximadamente y el 25% de 355 seria 9 cm

1570c.c. 125 cv y 190 km/h

Tienes que quitar el salpicadero y el grupo calefactor, no es complicado pero si latoso, además si llevas aire, tendrás que quitar el gas