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Suele fallar el propio tirador, lleva unos contactos eléctricos y se deforman, intenta abrirlo

Yo diría que tienes un problema en la caja de cambios

Al lado de la batería veras una caja con relés, mira que el fallo puede estar en ese sitio

Si no ves perdida de liquido, el fallo puede estar en la bomba de embrague.

Si los cables que van por el pasamuros están bien, se suelen cortar

Detrás abajo de la defensa veras una centralita, esa es la que activa los ventiladores, si los fusibles están bien, es posible de que esa centralita este mal, suele ser de color blanca.

Es con ordenador

No lo encontraras nunca, no lo monta

Lo del consumo de aceite suele ser por el turbo, desmonta el tubo del turbo y veras que esta lleno de aceite. Si se para puede ser por un relé que esta en la caja al lado de la batería o por lo cables que conectan los inyectores

Los motores diesel no montan esa válvula, no les hace falta