brunocom

Sin ordenador imposible saber que es, pero lo normal es algún sensor de rueda, algo más difícil seria la centralita de abs y otra cosa posible seria un fallo de algún conector o cable.

Si te fijas en el pedal veras que lleva un potenciómetro, eso se utiliza para que el coche se acelere solo, vamos que es un sistema para que los conductores aceleren el motor al salir y no estropeen el embrague, pues algunos tienen la costumbre de...

Ese motor es de carburación, lo más seguro es que el cable del acelerador este oxidado y se bloquea, colócale un muelle para que tire de la mariposa o cambiale el cable.

Ese motor es muy bueno y no da problemas, se les hace 1.000.000 de km los de mensajería urgente

Pues llavalo al taller, a lo mejor dejaron algún conector suelto o se corto algún cable.

Pues ese motor no es de saab ni de opel, es un motor JTD de F.I.A.T, así que a los talleres que fuiste no están muy puestos en ese tema. Lo más seguro es que tengas un problema con el embrague y el volante motor, avería cara, sobre 1200€

Ese modelo le salio a fiat,... más bien regular, lo de la luz de motor puede ser por lo mismo del chivato de temperatura alta, suele ser por el cable de masa, el que va desde la batería al chasis y después al motor, se suele sulfatar interiormente y...

Si el olor era en la rejillas de ventilación, mira más bien el ventilador de la calefacción. Si se fue el diodo del alternador, puede ser por fallo del material, que es lo más normal, a no ser que me digas que tu coche tiene 300.000 km, en ese caso...

Es un motor de 1357c.c. 45 cv y 135km/h

Tiene 47 cv ysobre 150km/h