brunocom

Mala suerte, a ver la próxima. Lo normal es que la próxima te toque otro examinador, sin tener que pedirlo tu, habla con la autoescuela.

Si no entra el compresor tienes que mirar el sensor de presión eso lo controla la centralita de inyección.

Si el pedal de embrague esta manchado de liquido, si lo esta es la bomba, si no lo esta mira si el bombín, que es el que va en la caja de cambios, esta manchado.

Ese motor al llevar los inyectores dentro de la culata, te sera imposible hacer la prueba de retorno. Suele fallar los cables de conexión de los inyectores, si sabes algo de mecánica, desmonta la tapa y los veras. Por cierto, lo primero meterle el...

Suele ser el soporte de la caja de cambios

Si que se puede, le tendrías que poner un relé y sacar el cable positivo que alimenta el motor del cierre

Si el termostato esta bien y esta todo mirado y no encuentras nada mal, puedes tener la junta culata mal.

Esa cerradura esta mala, lleva un interruptor dentro y estará roto, lo de la luz tienes que mirar que la bombilla este bien, que no este negra y que sea de los watios correspondientes

Ese motor es de fiat y es un motor en que el fabricante le da una esperanza de vida de 250.000 km siempre y cuando este bien mantenido. Osea que si suena bien y se ve que esta bien tratado, como mucho te durara 100.000 km más.

Lo más seguro es que los bombines de freno trasero estén bloqueados, en el feubert te lo cambian todo, por eso vale 250€, que por cierto esta bien de precio, pero si lo llevas a otro taller te podrían cambiar soo los bombines y estos valen más...