Albert Nuñez

https://www.youtube.com/watch?v=3nhCnZnW7V0 Aquí te explican como retirar el plástico que va con tornillos sujeto a la parte de arriba, al retirarlo liberas la goma de la parte de arriba, por la parte de abajo suele llevar un tensor o aro que sujeta...

El vendedor se responsabiliza los primeros 15 días, una vez pasados esos 15 días, es el servicio técnico de la casa el que se encarga, así que el vendedor es normal que se lave las manos. La casa, esta obligada por la garantía a reparate la lavadora,...

¿Has mirado el presostato? Límpialo y comprueba como va:

F09 Error detectado motor sin ciclos inversos – Desconecte la alimentación durante al menos 30 segundos y luego vuelva a conectar. • Compruebe el cableado.- • Compruebe escobillas de carbón del motor.- • Revise las conexiones.- • Compruebe el...

Habría que ver como funciona la jabonera de tu lavadora, si tienes varias válvulas o solo una y una varilla que se encarga de la distribución. En este caso, podría ser de la varilla que esta mal ajustada. Si sacas la tapa superior de la lavadora...

Normalmente el recambio de la resistencia viene con gomas y chapas para su sujeción, pero cuando la compres asegurate que el "KIT" esta completo o al montarla con las piezas oxidadas y gastadas te perderá agua.

Prueba de lavar en frio, si así no te salta el diferencial, entonces el fallo esta en la resistencia. En ese caso, puede pasar dos cosas, la resisntecia deriva por el uso, se cambia y reparación fácil o que la resistencia ha recibido alguna rascada...

El fallo esta en el aquastop o la electroválvula de entrada de agua (es lo mismo) si quieres puedes mirar de desmontarla y limpiarla con viangre. A veces es un poco de cal/suciedad que obstruye la válvula y no cierra. Si no se soluciona así, tendrás...

Es evidente que lo que falla es el presostato. Si has de soplar para que funcione esta claro que el presostato, o el tubo están obstruidos/dañados. Yo desmontaría presostato, tubo, limpiaría con agua y luego con alcohol para secar. Limpiaría los...

Deberías comprobar con el multímetro la resistencia en el modo de resistencia más alta y ver si marca algo entre la carcasa de la resistencia y alguno de los bornes de la resistencia. Suele ser la resistencia la que tiene derivación.