Albert Nuñez

Puede que el fusible este por el otro lado de la placa, pero si sacas los tornillos y separas la placa, luego tienes que tener cuidado al colocar la pantalla y el conector entre la pantalla y la placa.

No te lo recomiendo, por muy "gordo" que sea, solo son dos cables, y por tanto no hay cable de tierra.

Si el fusible que te funde es el de la placa a la entrada de corriente, suele ser algún microinterruptor de la puerta que se queda obstruido, puede que antes se obstruyera de tanto en tanto y ahora se haya quedado "pegado", revísalos que funcionen...

Revisa la batería en uso, es decir, cuando el coche apenas avanza, dejale dos cables a los bornes conectados y un tester. Si baja por debajo de 11V es normal que tire poco el coche. Esta agotada la batería. Hay que cambiarla.

No te preocupes, funcionara bien. Las baterías están pensadas para dar entre 4,2V a 3,7V Según la carga. 0,1V es algo insignificante.

Si lo pasas a monofásica se quema seguro. Los motores trifásicos de más de 1HP se queman a la larga si los pasas a monofásico, pero los motores de 7,5 HP, se queman a la corta. No a la larga.

Estoy de acuerdo con Rober, lo ideal es que revisaras los amperajes de tu fuente, pero lo normal es entre 2 y 4A para ese conector. Te muestro un ejemplo: http://static.highspeedbackbone.net/pdf/Apevia%20ATX-AS500W%20ATX-AS520W%20%20Manual.pdf En...

Pon foto a ver si nos aclaramos un poco más.

¿No seria más practico un sensor de movimiento que active las luces enfocado a la puerta del garaje desde dentro de casa? Lo temporizas y listos. Hay relés con mando a distancia que pueden activar 1, 2 y hasta 8 relés. En aliexpres hay por muy buen...

Cuando conectes los cables de 1,5 puede que empiece a intentarte cargar la batería averiada y se empiecen a calentar los cables de 1,5mm. Si eres rápido entre la conexión de 1,5mm y la desconexión de la batería vieja, no debería haber problema.