Albert Nuñez

Yo empezaría por mirar si le llega corriente al compresor (con la nevera encendida), Si le llega, puede ser el condensador o el propio compresor, si no le llega entonces habría que mirar si en la placa tiene algún rele/triac en mal estado.

Habría que ver la placa electrónica de potencia, pero por lo que dices es de las que el motor esta regulado por pulsos (PWM), son este tipo de placas: Seguramente el problema son los triacs que regulan el motor, alguno de ellos esta recalentándose y...

Además de todo lo que te han contado, yo empezaría por lubricar los ejes y limpiarlos, a veces se enrolla pelo y hace que gire peor. Si eso no es, y ves que gira con suavidad, entonces hay que revisar el condensador, suele ser rectangular en la foto...

Pueden ser varias cosas, pero para poder decirte más seguro necesito saber algunas cosas: ¿Cuándo dices que se "oscureció" te refieres a algo así? O te refieres a algo asi: Lo primero probablemente tengas algún led de la retroiluminación fundido y...

Si pones un C16 tienes que montar cable de 2,5mm Si pasas de cable de 10mm a cable de 6mm con una protección de C25 no hay problema según REBT pero el problema es que si la línea es muy larga y reduces la ultima parte puede que la caída de voltaje...

Desmontar, limpiar todo bien (engranajes) poner un poco de vaselina y volver a montar. Si no es eso, quizás al motor no le llega la tensión adecuada.

Revisa el voltaje del coche tanto en ralentí como acelerando, que no sea que el alternador te esta entregando una sobretensión y queme el amplificador que quizás sea lo más sensible a las subidas de voltaje.

Puedes hacer lo siguiente: - Montas tu cargador a 12V y le sacas corriente del mismo, para activar 2 relés a 12V. - Conectas los cables a los relés de tal forma que cuando el relé este alimentado por la corriente de red, quede abierto el circuito de...

Aclarame una cosa, ¿quieres viajar en coche y usar la gasolina con el alternador del coche para cargar la batería de la scooter? Si quieres hacer eso, necesitas un convertidor DC-DC de 12 a 48V:...

El problema de un empalme en una acometida, a parte del evidente que es un cortocircuito y posible incendio es ese, que tengas humedad en el empalme y el agua haga de conductor y te este haciendo consumir más corriente de la que consumes. Seria algo...