Ralentí inestable

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Fiat Estilo, "Conexión Floja"

Tengo un Fiat Stilo Abarth Selespeed, del 2004 (el 192), tiene 99.000km y me ha dado más bien pocos fallos, y casi todos subsanables con alguna pijadilla (salvo el fallo de la bomba del selespeed, que ahí hubo que pasar por la casa y soltar 900...
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¿Carburador arreglado chapuceramente?

De nuevo amigo roanpek, me gustaría preguntarle de otro problema en mi clio 1.2 carburación del 92,(ante todo decir que para lo que me costo, 700 euros en el 2009, no le puedo criticar mucho, pues duro es, pero me doy cuenta que no ha sido muy...
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Problema electromecánico en una VW T4

Me sucede lo siguiente en la furgoneta. Al arrancar, sólo en ocasiones, se sube el ralentí a 1000 vueltas y algo más él sólo, sin acelerar. También, en ocasiones, el chivato de los calentadores tarda bastante en apagarse pese a tener los calentadores...
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Sistema de Arranque Ford

Tengo una ford bronco 93 y mi pregunta es sobre una curiosidad técnica. El sistema de arranque que tiene mi bronco utiliza un relé de arranque que esta en el guardafango y un arranque de reducción (utiliza solenoide y engranajes). El solenoide del...
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Problema con ralentin cinquecento sporting

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Aumentar el ralentí

Tengo un Seat Ibiza del año 92 (motor system porsche, 1.5), y desde hace unos días se me cala cuando estoy en punto muerto, por lo que necesito aumentar el ralentí. Sin embargo en el manual no pone nada de como hacerlo. ¿Alguien me puede orientar?...
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Mi lancia y elefantino blu se me para

Desde hace un tiempo el coche se me para cuando esta al realentí y no arranca a no ser que me espere a que se quite el error de la centralita. El fallo es totalmente aleatorio ya que lo hace con el coche caliente o frío, con luces encendidas o...
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Problema suzuki dr big 750

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