Caudalimetro tdi 130cv

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Problema arranque vw golf

Quería consultarte un problemilla que tengo con mi coche, es un golf III TDi 110 cv del año 97, hace unos meses que de vez en cuando me fallaba el testigo de los calentadores al volver a utilizarlo después de un corto recorrido, pero eso me pasaba de...
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Clonar transpondedor Seat Ibiza Stella año 2000 6k2

Tengo la llave original con transponder ID48 y otra llave del desguace, la electrónica para abrir y cerrar puertas ya la tengo clonada en la llave del desguace, se que debo poner un transponder nuevo pero no se si usar un USB kkl Vag Com 409.1 de...
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¿Cuál es la posición correcta de colectores en piso radiante?

Tengo un sistema de piso radiante con caldera de circuito dual. El piso radiante no calienta y observando noté que el colector por donde retorna el agua de los 3 circuitos instalados es teóricamente el de mandada, ya que tiene puestos los...
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Roca victoria 20/20 grifo de llenado

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Mudanza de aparato ¿Puedo yo mismo?

Tengo un aparato marca Saivod, y me voy a mudar a otro piso. He preguntado a varios profesionales y me cobran más por la desinstalación + mudanza + instalación, que lo que vale un aparato nuevo con instalación incluida. Mi pregunta es: ¿Podría yo...
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Bomba de Calor y calefacción de gasoil

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Problema con motro citroen xsara tipo d-wjz

Se ha jodido el motor, hizo un ruido extraño y se paró, un amigo lo miro y al mirar por donde se echa el aceite, se vé agrietado el hierro ese, dice que es jodido y mi pregunta es, que me conviene más, arreglarlo, que según oigo es caro, porque ha...
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Mi focus hace algo parecido (tirones), + cuesta arriba

El problemas que apuntan de tirones en Ford Focus (gasolina), me pasa a mi, pero a cualquier temperatura de motor, generalmente e, marchas cortas y más en cuesta arriba. Como si le faltara potencia al acelerar. ¿Alguien me puede asesorar?.
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