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Después de cambiar junta de culata, bomba de agua y tapa de balancines, ¿Ahora junta culata.Es normal?
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Tengo un peugeot 206 1.9 DW8 2007. Pasó todo el aceite al circuito de agua. Que puede ser? . No es el radiador de aceite.
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En baja revoluciones prende luz de stop y de aceite. Al acelerar se apagan. Ya hice pata de cilindro revise bomba de agua. Cambie radiador. Extraje el termostato porque pensé que era por lo que había quemado junta. Pero los sensores presisten en el...
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Liquido refrigerante se sale por el tapón en el último momento
Acabo de llegar de hacer un trayecto de 125 km con un ford focus del 2002 gasolina 1.600cc 100 cv que no me suele dar problemas. Cuando aparco oigo un sonido raro, y es que en ese momento se está saliendo el liquido refrigerante formando un charco...
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Fallo del alternador. Alternador económico.
Se ha descargado la batería. Se ha comprobado que es el alternador con un polímetro. Estoy intentando comprar un alternador de cambio standard o uno en el desguace. En los dos casos me dicen que les diga el amperaje del alternador. Cómo y donde puedo...
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Problemas en motor diesel
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Tira mucho humo blanco y solo tiene fuerza para ir en primera velocidad
Scenic 2, motor 1.9 dci. Al salir de un stop en carretera note que no tenia fuerza, teniendo que circular en primera a 20 km/ h. Al cambiar a segunda no puede y en primera le cuesta.
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Paso de aceite de motor al sistema de enfriamiento
Espero me puedan ayudar. Tengo un vectra V6 mod. 2003 que se contamina el sistema de enfriamiento con aceite de motor de no ser por el empaque de la culata por que otra parte puede ser o que problema puede ser. El motor nunca se ha sobrecalentado....
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