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Citroen Xsara 1900 HDI
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AA Chevrolet Captiva funciona cuando quiere?
Cuando enciendo el aire acondicionado del coche funciona cuando quiere hay veces que tarda 10 minutos y hay veces que tarda una hora en enfriar. ¿Alguien sabe por qué puede ser? Me dicen en el taller que tengo que cambiar el compresor. Y pienso yo...
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Elevalunas megane II
Tengo un renault megane II 1.9 dci 3p del 2003, el cual me robaron en una ocasión y a raíz de eso no han funcionado bien los elevalunas. Todo lo achacaba al cableado de la puerta del conductor ya que estaba un poco chafado. Empezó fallando el mando...
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Opel combo 1.7 dcti le cuesta un poco de arrancar en caliente
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Peugeot 307 sw 110cv
Tengo un 307 sw 110cv hace 3 años y desde hace 1 año me a estado dando problemas, cuando voy en marcha da igual la velocidad y la marcha que lleve, de repente me pega unos cuantos tirones, sin pararse, sin ahogarse, sin nada solo pega los tirones y...
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Incumplimiento de garantía compra de vehículo
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Te tiene que hacer el taller presupuesto antes de arreglar auto?
El año pasado tuve una avería con el coche. Mi situación económica no es la mejor y el coche son mis manos y mis pies como se suele decir para poder trabajar. Sin coche pues no puedo trabajar. La misma grúa que me lo recogio tiene taller mecánico por...
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Tengo un ford focus 1.6 16v 100cv gasolina
He cambiado las bujías, los cables de bujía, la bobina de encendido y el alternador y me sigue fallando. Tengo encendido fijo la luz de la batería. No se lo que puede ser ya lo he llevado a la ford y dicen que va bien y la luz no me la pueden quitar.
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Tirones en ford focus 1.6 gasolina
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Al desembragar el cambio va duro y debo hacer doble embrague para sacar la velocidad y meter otra...y el pedal se queda abajo
El cilindro maestro es la bomba de embrague y el cilindro esclavo es el bombín del pedal. El primero cambiado, el segundo debe estar bien.. Ya que si estuviera mal perdería líquido. El problema está al desembragar y cambiar de velocidad.. Debo hacer...
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Fallo cuentarevoluciones seat ibiza 1.9 D,se sube al tope al arrancar
Cuando arranco el coche la aguja del cuentarevoluciones se sube al tope, ¿Cuál puede ser el fallo? Hay quién dice que puede ser fallo del alternador.
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